Safrane Club

Čím vším se ty motory liší? Přemýšlím, jak moc těžké by bylo tam dát to turbo...

Brácha si chce udělat z 3,0 biturbo . Ale samotné motory bych řekl že se snad ani moc neliší. Ale co vím, tak jsou jiné písty, jsou "tenčí", protože biturbo má jiný kompresní poměr. Potom věci co nejsou z přímo části motoru, tak samozřejmě spojka, převodovka a takový věci. A vejfuk samozřejmě No a pak ještě taková prkotina: ty dvě turba

bylo by to hoodne slozity a nakladny, ale samo by to slo... nezapomen na intercooler, privezt do turb a z turb olej, privezt do turb a z turb vodu na chlazeni atd. je to pomerne komplikovany zarizeni, ten biturbo motor

Tak jsem se o to trochu zajimal a jsou tam i jine ventily a vic veci...To se nevyplati.Lepsi a levnejsi je koupit hotove Biturbo,to je jiste. I kdyz ted byl na Ebayi komplet biturbo motor za 1800

fakt? za 1800? sem nevidel. ale jde o to, ze ten biturbo motor je ti docela na nic co zbytek? 4x4, jina kastle, prevodovka, narazniky, intercooler, vejfuk, proste uplne vsechno ostatni co s biturbem souvisi?
nemas odkaz na ten prodej? nebo aspon na prodavajiciho? docela by se z biturba neco hodilo, tak jestli to nema. jinak na biturbo motoru je takovejch jinejch veci... . ale podivej se na jakuba z renaultclubu, kterej si postavil bmw 750i biturbo (444 PS). podivej se na jeho stranky a procti si to vsechno, stoji to za to http://www.volny.cz/bmw750ial/

Bylo to na francouzskem Ebayi.Našel jsem to normálně.Jestli už to tam není, tak smůla.

Jinak ten bavor je hustýý!!!!

i ventily sou jiny jo? a co je na nich jinyho? a kde si nasel ty informace pls? me by to docela dost zajimalo co vsechno je na tom vlastne jiny a rozebirat se mi to kvuli tomu nechce

No už nevím,kde jsem to četl,ale stačí se kouknout i třeba na Elit katalog ND a tam je to jasně vidět-na normální 3.0 ventily dodávají, na Biturbo nepasují....

spis nevedej tak to radsi nepisou,vubec pekne kecaj, naopak zase treba u brzd pisou ze jsou stejny...

takže jsou jiný písty (nižší kvůli kompresnímu poměru), jiný vejfukový ventily (plněný sodíkem) a možná blok. To zatím nevím jistě, ale všude píšou že je shodný blok Alpine V6 a Biturbo tak nevim... to je čistě z motoru

a potom věci jako intercooler, turba, svody, vejfuk, elektrika, ECU, spoustu hadic a trubek, blow off, EBC, 4x4, brzdy, převodovka, karoserie, kola, atd...

tak par poznatku k tematu: pisty jsou nizzi kvuli kompresnimu pomeru, to uz bylo zmineno... ventily jsou skoro stejny, akorat ty biturbacky vejfukovy jsou duty a naplneny sodikem pro lepsi chlazeni:) ojnice jsou rozmerove asi stejny, ale provedeni trosku jiny, asi jsou pevnejsi, klika a saly jsou stejny..zvenku akorat asi jiny svody..blok je trochu jinej (nejspis jenom o diry na hadice s olejem k turbum) a vana je jina o privodyoleje od turb:) , vlozky asi stejny.. jo a hlavy jsou jiny jen ty biturbacky nemaj hydrostely, jinak stejny...