V6 24v "Zlaťák II"

Marťas · **Napsal:** sob črc 30, 2011 10:29 pm

jsem na to s Karlosem koukali a ten prah byl proste akorat spojenej sroubkem (kratkym) k tomu podbehu ale bylo to asi centimetr od plechu... chybel tam ten plastovej spunt... a ikdyz jsme ho tam dali tak to bylo porad vypraseny ke kolu a ja proste kdyz dam kola do urcityho rejdu a couvam tak to dre :-?

MatesK · **Napsal:** ned črc 31, 2011 8:29 am

mě se to nelíbí, to je ošklivý auto, fuj :lol_

jak je to zvedlý dobrej kamzík :good:

Bóďa · **Napsal:** ned črc 31, 2011 4:41 pm

to je degeš...

bany.xf.cz · **Napsal:** ned črc 31, 2011 4:46 pm

No pěkně si pokročil. Jak dopadlo to auto včera večer? ;-)

Max900R · **Napsal:** ned črc 31, 2011 9:17 pm

Dobře, ty!!!
Jak moc složitý to bylo nakalibrovat s NXR? Nebo jsi to dělal jinak?
Já bych s tím taky rád hnul, je to těžký shodit tu přední nápravu abych se dostal k potenciometru a vyměnil ho? Ještě jsem neměl tu čest...

Bóďa · **Napsal:** pon srp 01, 2011 12:22 am

no hele zrovna zkalibrovat to je asi tak ta nejjednodužší věc, horší bylo to předtim

. zkalibruješ to tak, že to hodíš na rovný ploše na špalky jak vysoký chceš a na nxr zadáš zkalibrovat... i když jednu věc jsem nepochopil. je tam něco jako "načíst říz. podvozek" a "načíst říz. tlumiče". co jsem pochopil tak podvozek řikaj měchům a a tlumiče magnetům. v tom případě ale moc nechápu co chtěj načítat na magnetech. v každym případě jsem dal vždycky obojí

fakt hodně mi to nxr pomohlo, ale taky neni svatý... pořád s tim podvozkem laboruju (vejšku předku, vychytat úniky vzduchu..) a třeba teď jsem zjistil, že mi nefunguje tuhost na LP tlumiči a je ve sportu a diagnostika nic neříká... přitom když přes nxr přendávam sport/střed/komfort tak se mi zdá, že magnety klapnou... no doufám, že vyměním jen cívky a nebudu muset předělávat zase celej tlumič... :roll:

no hele třeba já jsem nápravnici teď ani shazovat nemusel... ale původní čidlo na xenon bylo zevnitř strčený šroubky s desítkama hlavičkama a zvenku matičky a šlo to krásně povolit, takže místo toho xenon čidla jsem tam jenom prdnul podvozkový čidlo s těma samejma šroubkama a matičkama... ale co jsem měl vyndanejch x podvozkovejch čidel a různě je rozdělával, tak jsem utrhal snad všechny ty šroubky... navíc u toho podvozkovýho jsou vepředu origo torxy, takže bych tomu moc nedával. ještě k tomu u biturba je tam myslim samozřejmě klasicky "hafo" místa, takže na to můžeš asi zapomenout... no a nápravnici máš dole hnedka, to bude asi i rychlejší

. akorát přeju hodně štěstí aby se ti nezalomily v kastli ty vrchní šrouby nápravnice, to je hnedka postaráno o několik hodin zábavy. jinak je to brnkačka :good:

jen tak mimochodem co mas s tim potakem? jsem myslel ze ti tam jenom chybi tahlo

Max900R · **Napsal:** pon srp 01, 2011 7:06 am

jak poznáš, že jeden tlumič je ve sportu, když diagnostika nic neříká? To máš cit jak Schumacher ne? ;-)

no ten přední poťák je takový nějaký rozviklaný a když tam dám to táhlo, tak se zasekává a příčí se tam to táhýlko. Za jízdy to jsou pěkně hnusný zvuky a to táhlo a objímka se ohýbá, místo aby to točilo tím potíkem.
Jaký šrouby do kastle, to mě neděs!
Jinak zespoda ani zvrchu se k tomu nedá dostat, to už jsem si ověřil i když jsem měl sundané víko ventilů. Ta nápravnice musí dolů... :-(
Na ten dialogys večer mrknu...

Bóďa · **Napsal:** pon srp 01, 2011 11:58 am

no on je v těch tuhostních režimech hodně velký rozdíl. sám si můžeš zkusit zahýbat s autem když je chcíplé - ani s tím nehneš, je ve sportu, elektromagnety nejsou napájeny. a když ho nastartuješ, tak se dá do středu a to už s tím v pohodě zahejbeš. a na tý diagnostice můžeš přikázat i komfort a to je teprv hejbací

. no a já mam ten řidičův tlumič prostě pořád na sport.

no nápravnice je přidělaná čtyřma (resp. šesti) šroubama. dva velký dole, ty jsou v pohodě, hned vedlě nich menší, který držek takovej držák, ty jsou taky v pohodě no a pak nahoře k nosníkům jsou 16´ a ty se občas utrhnou... takže dobře prostříkat WDčkem a opatrně na ně. a zpátky dát radši jiný.

Max900R · **Napsal:** pon srp 01, 2011 1:36 pm

jako rozdíl v tom je jak prase,ted o vikendu jsem jel brachovym, kde to funguje a je to fakt znat. Ale takhle jak ty jsem to nezkousel. :-)

No na tu napravnici jsem zvedavy. Asi to necham az po dovolene, abych vubec mohl jet... chtěl bych za 3 tydny k Baltu, tak se Ruženka podívá domů.

Dada Helíková · **Napsal:** pon srp 01, 2011 9:04 pm

Zaujímavé je to vysvietené "P"-čko keďže ide o manuál

Bóďa · **Napsal:** pon srp 01, 2011 10:59 pm

njn, to je tak když někdo koupí řídící jednotku motoru z laguny 24v kde se válí v kufru a nevšimne si, že to není bosch, ale sagem, takže z asi trochu jiný laguny

. takže jezdim s automatovou elektrikou

Bóďa · **Napsal:** čtv říj 13, 2011 11:51 pm

zatim, místo plecháčů..

hejlák · **Napsal:** pát říj 14, 2011 5:44 am

Bóďa píše:

zatim, místo plecháčů..

Krutý... Akorá ten znak OZ vprostřed mě tam trošku "rozptyluje"...

Bóďa · **Napsal:** sob říj 15, 2011 5:52 pm

no nejsi jedinej... ale mě se to tam líbí, akorát by to chtělo to logo celý

MatesK · **Napsal:** sob říj 15, 2011 6:37 pm

Mě se to tam líbí a nejen pro to že sem to řezal :lol_

Safrane Club

V6 24v "Zlaťák II"

Kdo je online