Safrane Club

Obávám se že kolega je informován - jako skoro všichni - že ten pětiválec je špatný...to už jsme tu řešili - prase je ten člověk co tuhle fámu vymyslel ...hlava totiž není Renault ale Volvo a co vim, tak žádný VOLVOista si na hlavu jeho pětiválce nestěžuje...Je to jako s každym Safranem, když se o něj špatně staráš tak se posere - asi jako většina nepředimenzovaných motorů....s takovou V6tkou můžeš dělat co chceš ale je natolik předimenzovaná, že ani nejhrubší zacházení jí nepohřbí...Něco podobnýho je i 2,5td Ph I to taky můžeš slyšet jak je posranej motor že tomu pořád praská hlava, no ale už ti nikdo neřekne, že to následek přehřátí když to necháš uvařit tak se nemůže nikdo divit, že to motor nevydrží

Aha prehrati... no ja mam jine informace,ale osobne nemam zkusenost, tak spis predavam ziskane informace... ale at je to jak chce, tak nechapu, proc vyrobce vezme jen polomotor.
A pak, myslis, ze vozy Volvo nikdo neprehreje? Pritom co vim, tak zavada se zdvihatky u nich neni.

nevim, jestli jsi to cetl nebo ne, odpovidal jsem ti

Popisu zavady co sem mel,
Airbag muze byt spatnym spojenim kabelu - ty jsou pod sedackou ridice
nemec hlasi chybu svetel, ale muze to byt jakekoli svetlo v aute. Takze pokud nesviti svetylko v kufru nebo na pristrojovce nemec to ohlasi , ale nerika presne misto (teda aspon me ne)
Kontrolka vstriku mi obcas taky problikava a nejspis to bude vadnou lambda sondou, nekde na foru to tady bude. Nechal sem promazat RJ a na chvili tenhle problem ustal ale zhruba po mesici se to opet projevilo. takze musim zkusit vymenit tu Lsondu

dobrej chlapek co dela uz dlouho renaulty a i safrany je Benesove, kontakt je na foru v odkaze Servis

Snad neco z toho pomuze

jen by opravil, ze ta jednotka bagu je pod sedackou spolujezdce.

Doporučuji ti aby jsis informace buď ověřoval a nebo je nebral 100% závazně. Všechny informace tvořej lidi a ty chybujou často. O automobilismu to platí dle mě dvojnásob.



Myslim si - Vim - že každý motor se přehřeje když to člověk tak daleko nechá zajít. Vodní pumpa se může posrat u uplně každýho motoru, ale samozřejmě daleko pravděpodobnější bude prasklá hadice, ruplech chladič a asi milion dalších věcí, který povedou k přehřátí, když to uživatel do téhle situace nechá dojít. Pětiválec nemám, takže ani nevím přesně jaký problém s těmi zdvihátky je, ale rozhodně bych zatím klasicky hledal špatnou manipulaci.



Jak psal Bóďa i já, hlava je Volvo. To že si nějaký blbci stavěj jméno na tom, že vycházej z toho, že v servise se objeví milion těhle motorů posranejch, tak neznamená, že ten motor je špatnej, může to taky znamenat, že asi jako 95% uživatelů vědi o svojem motoru uplný hovno a nedodržujou podmínky daný výrobcem, když už tomu nerozuměj - a to se ani nebavim o tom co za blby to servisuje...Věci jako že ti vyměněj olej ale za jetej atd - je prostě v ČR normální....

To mi neříkej,že jsme na tom u nás duševně ještě pořád tak blbě,že by ti nějakej blb v servise nalil do motoru jetej olej a vykázal ho jako novej.To snad nedělali ani za komančů a to se kulily jiný věci.I když....olej byl za babku,takže se to moc nevyplatilo.Navíc naprostá většina lidí si olej měnila sama.Ekologie se moc neřešila.Dneska jsou ceny olejů diametrálně odlišné a kvalitativně jsou si všechny podobné.Pocit nenahraditelnosti z nich dělá hlavně dobrá reklama a stabilní jméno.

no například Max by ti o tom mohl vyprávět i když se jednalo o olej aut prevodovky....

Mno sbiram informace jako asi vetsina z nas.... ale celkem souhlasim, ze infa tvori lidi...stejne jako ted Ty, ze hlava je Volvo Zatim i na zahranicnich serverech se vsude pise, ze hlava je Ranault. Ale nevim, jen rikam co kde posbiram...

Ohledne motoru vim dobre, ze kazdej ma nejake klady a zapory... takze pokud hlava od Volva, tak proc se u Safranu zadiraji zdvihatka a u Volva ne? Ze by si Volvo kupovali peclivejsi ridici? )) Jinak,ale jsou dobre motory,ale desne citlive na vse mozne a pak jsou motory, ze prezivaji i slusne prase ridice a udrzbare.

Ohledne zdvihatek se pry ucpavaji mazaci kanalky a pak to pry zadira zdvhatka az... to mi rekl i letity servisman Renault.

1) jak jsi prisel na to, ze se zadiraji zdvihatka, nevim ani o jednom pripadu KO tohoto motoru

2) i kdyby..
tak mě o tom nepřesvědčí, protože prostě proč by na hlavě od renaultu nebyl ani jeden nápis renault, ale loga volvo a nápisy sweden apod. mám někde v kompu fotky pro nevěřící tomáše...

No ono je taky rozdíl jestli někdo toho Safrana má - jako například Bóďa a přečte na hlavě nápis Volvo, místo toho aby tvrdil to, co někde přečetl na fórech, kde jsou všichni chytrý jak rádia, ale z 90% v tom Safranu ani nejeli. Přeci jenom je tady na fóru několik fanatiků - bohužel i já - který Safrana řešej ze záliby denně X hodin a to bys asi v ČR moc nedohledal jinej takovej zdroj. To že se ucpávaj ty kanálky si myslim, že by klidně mohlo být olejem. Ano Volvo si podle mě koupí jen ten, který se cejtí, že ho ufinancuje, u Safranu to z 90% tak neni. To si všichni řeknou že za ty prachy je to super auto. Ano myslim si že majitelé Volva budou jezdit do autorizovanýho servisu, narozdíl od majitele Safrana, kterej prostě Renaultu takový cifry co si řikaj odmítá platit. Proto si myslim ze je klidne mozny ze ve výsledku ve Volvu bude o ten motor postarano a v Reanultu ne.


Jo a neni možný, že by hlava byla Volvo, ale ventilová součást by byla od Reného?

Hmm mas i nemas pravdu s nazorem kdo si kupuje Volvo a kdo Safrana... obe auta jsou v podobne cenove realaci (tedy nova), takze tohle, ze si socka koupi Safrana a nema na olej a Volvo magnat a da mu ten nejlepsi, tak to zas tak jednoznacne nevidim.

Ale souhlasim, ze asi i kvalita oleje na ty kanalky muze mit vliv.

Tak panove a jdu patrat, co ja ma kde na hlave za znacky ))

Ani nepátrej,pro tebe to stejně nemá cenu.

No patral jsem, byt nechapu Tvuj vyrok, ze pro me to nema cenu, prosim objasnit.

Takze plast nad svickama ma znak renault,ale odlitek hlavy sweden,. zatim jsem vic nenasel. Takze Boda ma spis pravdu, ze je to samej znak severana... otazka je jak to je se strevama hlavy.

Napsal jsi to asi jakoby napsal nekdo z ČSSD To co jsi napsal je uplne neco jinyho nez co sem psal ja....Jelikoz situaci kolem safranu pozoruju denne pres dva roky tak kamarade vim kdo si kupuje Safrany, a to vetsina si koupi opravdu hlavne kvuli nizke porizovaci cene, jako jasny ze chtej safrane treba, ale rozhoupou se kvuli cene. A abych rekl pravdu tak ani neznam nikoho kdo si koupil volvo, a kdyz o nekom vim z okoli tak je to rozhodne zajistenej clovek. ALE TO STEZEJNI JE ZE SAFRANE V ČR JE PROSTE AUTO KTERY SE NEDAVA DO AUTORIZOVANYHO SERVISU A TO JE PODLE ME ZDROJ VSECH PROBLEMU S TIM AUTEM - samozrejme v pripade uzivatele ktery nevi poradne co. Jsou dojety safrany se 150tkm ale taky jsou lidi ktery je maj 500tkm a jezdej porad dal.

mysli si co chces.....