Safrane Club

Ahoj všem.
Opět mám nějaký problém- vařím. Vše mám řádně odvzdušněno, termostat funkční, nový chladič + vodní pumpa, nikde žádná netěstnost.
Ale! Nespínají mi větráky sahary! Jen když je to opravdu hodně přehřáté a držím chvíli plyn a to sepne jen jeden-levý, ale teplota stále stoupá.
Čím to může být? Nějaké čidlo na spínání sahar, nebo snad těsnení pod hlavou či co? (Nekouří bíle, olej čistý, voda též a na víčkách emulze není)
Děkuji za rady...

Ahoj. Těsnení pod hlavou by to klidně mohlo být. Měl jsem podobný problém. Do vody mi foukal pouze vzduch a to se neprojeví emulzí ani ničím jiným, akorát to tlakuje chladící systém a voda v něm nemůže pořádně cirkulovat. Z toho důvodu se u teplotního čidla může držet chladnější voda a tudíž ani nespustí sahary. A také to kvůli tomu může přestat topit. Zkus ještě kouknout do vyrovnávací nádržky, jestli ti zespoda nevychází bublinky a nebo při zavřené nádržce promačkat hadice jestli nejsou moc natlakované.

Ahoj. To teplotní čidlo má být pouze na sahary..? Popř. Kde je?
Topení mi funguje normálně- jen na volnoběh horký vzduch a při vyšších otáčkách vařicí...
Do vyr. nádržky mi bublinky nejdou. A hadice nejsou až tak natlakované.
Už jsem z toho hotový... Teď se mi to pěkně se..e a to vše na okruhu chlazení... :-(
Začínám být bezradný. Dneska jsem i vyndaval termostat a po ponoření do horké vody normálně otevře. (Ten kdo má 24v, tak ví co s tím je za sr..ní- a já tam mám navíc nezávislé topení- páni to je přístup...)
Že je to těs. hlavy se mi věřit nechce- vzhledem k nutnosti jiných výdajů. A dalších cca. 8- 10 tis. nebo kolik za tohle.... No je mi zle...
Není ještě možné, že by byl okruh hodně zanesený nějakým sajrajtem (turecká káva na ”opravu” chladiče)???
Kde se vlastně dá najít to čidlo na sepnutí sahar? A jak jsou zapojené- to už není přes relé, že??? Dají se někde spustit manuálně? Třeba právě od kablíků k tomu čidlu???
Děkuju, děkuju

nevim jak to je u safrane ale u R5 "pardon ze to auto furt taham jsem taham ale mel jsem ho komplet rozebrany" melo udelany okruh od baterk do pojistek z pojistek k cidlu zbytek byla kostra takze kdyz byla teplota vysoka cidlo sepnulo a tim se spustil okruh vetraku takže bych zkusil to čidlo z druheho safrane čidlo je z 90 procent na chladici nebo nemas špatne nejakou hadici zapojenou ? A jak si zkoušel termostat jestli funguje jestli se opravdu uplne otevre jinak tesneni pod hlavou se ukazuje tim ze se ztraci voda,voda v oleji ,nebo se ti tlači voda z expanzni nadoby ven ,zkus otevrit expanzni nadobu jestli ti voda nevyleti zni ven ze je pod velkym tlakem a tesneni v ... jinak fakt nevim nebo neco spatneho v čerpadle ale nevim co jeste safranka nemam tak dobre prolezleho

A co vodní pumpa? Myslím,že Max něco podobného taky řešil aměnil snad vodní pumpu.... Už nevím

Vodní pumpu bych vyloučil- ta je nová a voda se normálně vrací hadičkou do expanzky. Termostat jsem zkoušel zalitím horkou vodou- otevře cca. o půl centimetru (Zkusím ho ale pro jistotu koupit a vyměnit protože poprvé neotevřel, až na druhý a třetí pokus...). Zkusím ještě vyimplatovat to čidlo sahar a zkouknout- tam když spojím třeba drátkem ty kontakty, tak by měly větráky sepnout, že..? Jinak voda v nádržce mi netlakuje- cca do 100 st. nic až když vaří, tak by chtěla vyletět, ale to je normál když vaří, ne..? (To se děje až když je teplota vody zcela nahoře) Ani tam není vidět olej a v oleji voda také není... Voda se mi neztrácí... Hadice jsou všechny tam kde mají být...

čoveče to musej bejt ty sahary, dyt uz mas vsechno jiny vymeneny...jako u tech sahar se to obcas stane ze nespinaj dobre...me treba delali ze se zapli rovnou na druhej stupen a to je hukot:)

na 3.0 24V docela dost často spínají na druhý stupeň (teda aspoň tátovi) a ten spínač je určitě na chladiči. Zkus spojit draty, jestli se ti rozběhnou sahary na oba stupně a pokud jo (bacha na prsty!), tak bude chyba určitě v tom spínači a někdy stačí, když je málo kapaliny v okruhu. Spíná to pak divně. prostě musí být odvzdušněno a dolito na horní rysku v nádobce (za studena).

no tak jestli ti špatně spínaj sahary a ještě k tomu jede jen jedna, tak asi nemá cenu vymejšlet, jestli je špatná vodní pumpa nebo těsnění pod hlavama . prostě oprav ty sahary . čidlo je na chladiči a sahary se daj sepnout tak, že zevnitř sahar jsou v pravym spodním rohu relátka v takový krabičce a do relátka, co jdou silný kabely, tak červenej a černej (nevim jestli je to u phase II stejně barevně označený, ten červenej může bejt třeba bílej) proklemuješ a tim sahary spustíš. jestli ti jede jen jedna, tak to bude nejspíš kabel k motoru sahary KO nebo tak něco, nejlepší by bylo shodit předek, sahary s chladičema vyndat a celý to zkouknout. u spousty safránů jsou ty dráty v bužírce instatní, v prášku - rozuměj zoxidovaný natolik, že jsou prostě vysypaný, takže pak to dělá různý věci, respektive moc toho nedělá..

jinak, to asi víš, když zapneš klimu, tak se musej rozběhnout hned a na vyšší rychlost. takže pokud se ti z jakýhokoli důvodu stane, že nesepnou a ty stojíš někde pěkne v koloně apod., tak hned zapnout klimu..

jak říkal max, chce to mít to pořádně odvzdušnený, takže odvzdušnit a po kratší trase, kdy se ti motor ohřeje ještě potom dolejt vodu, protože systém se samozřejmě sám odvzdušní. ale sebelepší odvzdušnení ti může bejt k prdu, když ti nejedou sahary..

potom bych řešil, že se ti spínaj pozdě a jako první bych koupil nový čidlo sahar na chladič, který bude stát prd a prostě může mít špatnej odpor a sahary tak budou spínat pozdě. nechci kecat, ale mám takovej pocit, že to, jestli maj jet sahary nebo nemaj (a na jakou rychlost) řídí ECU motoru, kterou informuje toto čidlo + čidlo tlaku v okruhu klimy = jede klima.

Ahoj.
Tak termostat je také vyměněn, a..? Stále vařím...
Našel jsem též pod autem skvrny od oleje, od dnešního dne spíš louže; takže mám asi jasno- těsnění pod hlavou... :-(
Jinak ventilátory sahar mi stále nespínají- při proklenování kontaktů u čidla, ani mezi sebou ani s baterkou... Takže tam je chyba asi také jasná...
Ten mi teda teď dává zabrat Safránek...
Na pondělí jsem obědnaný k autíčkovému doktoru, tak uvidí co zjistíme tam... Ale asi je mi to jasné... :-(
Jinak samozřejmně všem děkuji za rady...

Tak už mám z části spraveno- chladič byl totálně ucpaný proto jsem stále vařil. Větrák sahary je K.O. na rychlo jsem sehnal na vrakovišti ze Scénica- průměr je stejný, má méně klopené lopatky a musí se trochu zvětšit otvory na šrouby a má obráceně póly... Tím bych se rád zeptal jestli nemáte doma někdo za rozumný poplatek přímo na Safroše- je to ten levý (z pohledu řidiče samozřejmě). A také budu muset koupit spínací čidlo na sahary- také KO...
Záhada olejových louží pod autem je také odhalena- simering na vačce, takže zároveň s tím udělám i rozvody. A abych nezapomněl, tak ještě přetěsnění vstřiků...
No mám tam toho dost... :-(

Tak opravy stále pokračují- a už nevařím...
Bóďovy děkuji za větrák......