Safrane Club

Zdravím všechny. Mám dotaz. Jaké mate zkušenosti se 100W žárovkama v autech?
Jde mi o to, že mám pocit, že safránek málo svítí na klasické žárovky, ale nechci zničit paraboly.
Mám phase 1.

Mám v autě 100W žárovky, svítivost je super, akorát mám trošku problém (hlavně přes léto) při delším stání se přehřívají a praskají.

Nejsem si tim vůbec jistej, ale mám pocit, že všechen proud teče zkrze tu páčku u volantu a ta má problém s přehříváním i s 55W, tak nevim jestli to je dobrej nápad. Já osobně to tam radši nedávám.

No vím že Peugeot 605 má zapínání světel přímo přes tu páčku, ale u safránka si zcela nejsem jist jestli to nejde přes relé.
Nemá někdo schéma?

No kdyz sem to na ty pacce daval na kontakty růčo, tak to dávalo docela slušný rány, takže si myslim, že to jede zkrz to. Schema bude nekde v manualu...ale hledej to

No já vždycky slyším cvaknout i nějaké relátko při zapínání světel.
No pokud to jde přes páčku, tak to radši měnit nebudu. Necham tak. Každopádně mám pocit, že to stěma předníma parabolama úplně dobře nevymysleli.

Jestli ti jde o to ze to malo sviti, tak jedna vec je, ze musis ty svetla vycistit - to vis za 15 let je tam bordelu neuveritelnyho, i kdyz neni tolik videt.
Dalsi dost zásadní vec je, ze kdyz s tema svetlama nekdo nekdy šaškoval, tak je mohl rozladit - jako napriklad u me. Takze dalsi vec je nechat seřídit.
Dalsi nemalo dulezity je ze na tech parabolách ty odrazový plochy se docela loupu časem, ale i vysokou teplotou - a 100W zarovkama tomu rozhodne nepomuzes, kdyz vypousti o dost tepla víc.

Jinak samotny reseni obvodu si myslim, ze delali lidi, kteri vedeli, co delaj a uz to parkrat delali, takze bych to asi zbytecne nerozebiral. I to ze nikdo nepocital s tim ze tam nekdo bude davat 100W zarovky
Je taky pravda, ze ja kdyz jsem tam dal 100W zarovky, tak mi za par mesicu odesel ovladac. Jestli to spolu souvisi nebudu hádat, ale proste uz tam 100W zarovky nedam

já bych je tam rozhodně nedával. osobní zkušenost s tím sice nemám, ale určitě vyzařují více tapla -> vypálení parabol a je to vetší zátěž na elektriku -> eventuleně riziko zpečení kontaktů ve světle a zničení už tak choulostivé přepínací páčky.

ony ty světla svítí špatně asi už od výroby, ale není na škodu je rozebrat a pokud jsou vypálené paraboly (většinou nad žárovkami samozřejmě), tak to přinejmenším stříknout chromovým sprejem, ještě lépe, nechat je nově nachromovat nástřikem, ty paraboly můžou vyjít tak na 1000,-. ještě lépe, dát nová skla. když jsem je rozdělal, střík chromem vypálená místa a dal nová skla, tak hoodne prokoukly předtim byly žlutý... a svítivost se taky o něco málo zlepšila. a jak říká mates, určitě seštelovat. zkontrolovat funkčnost štelování a naklápění. až je budeš mít rozebrané tak si hlavně všimni, jestli někdo z potkávaček nesundal clonítko. pokud ano, určitě ho tam dát (nějaké tu dyžtak mám). to clonítko uvidíš i teďka přes složená světla.

Já s nimi zkušenost mám. Nejprve jsem je dal do potkávaček, když jsem je rozsvítil, tak se to zdálo ok, ale když jsem k tomu zapnul dálkový.. na přístrojovce se rozsvítily najednou obě kontrolky (potkávačky i dálkový) a žárovky (55W) co byly v dálkových se rozletěly (což mimochodem dost zamrzelo, protože to byly OSRAMky za 350,-).
Teď to mám obráceně - v potkávacích 55W v dálkových 100W, už to mám takhle půl roku a zatím ok. Ale je pravda, že vyšší teplota parabole asi moc nesvědčí, jenže budu předělávat předek na ph2 a tyhle paraboly co tam mám jsou už stejnak napůl slepý, takže jsem to moc neřešil.

Jak už jsem zmínil asi nahoře - Problem je taky v tom, že ten proud protýká i zkrz ovladač světel u volantu. Ten je má uvnitř plastový jezdec, který se rád roztýká i s 55W žárovkama. No a ta páčka už začíná být docela problém sehnat.

To je pravda, už mám doma dvě a nedávno mi odešla i ta druhá. Vyřešil jsem to tak, že jsem vodítka toho kontaktu co spíná potkávačky odlil z epoxidového lepidla, teplotně by to mělo vydržet nějakých 150 stupňů, takže to snad vydrží, do té druhé páčky si asi celý ten jezdec nechám vysoustružit z něčeho, co se nerozteče a bude klid. každopádně s tou páčkou je to věčný boj.

Tak jestli bych ti při výrobě mohl jakokoliv pomoc, tak dej vědět. Protože přesně tohle jsem chtěl udělat, jenže v těhle vodách nemám ani trochu zkušeností, takže bych to nedal dohromady.

Tak jak to vlastně je, proud jde naplno přes páčku nebo přes relátko? Když naplno tak by šlo připojit tam relátko a je klid.

Žádné relé tam není, což je zvláštní, protože všechno ostatní přes relé je. Zrovna tohle moc dobře klucí nevymysleli.

Tak po dalším selhání páčky už mi došla trpělivost a nechám to vysoustružit z nějakého odolnějšího materiálu. Udělám toho kdyžtak víc a když budeš chtít, tak ti pošlu vzorek na zkoušku