 |
Safrane ClubFÓRUM SAFRANE |
|
Právě je pon dub 29, 2024 5:16 am
|
Vyhledat témata bez odpovědí | Zobrazit aktivní témata
 
|
Stránka 1 z 1
|
[ Příspěvků: 7 ] |
|
| Autor |
Zpráva |
|
darkangel
|
Předmět příspěvku: Vhodné svíčky  Napsal: úte zář 22, 2009 10:24 pm |
|
 |
| Začátečník |
Registrován: stř zář 09, 2009 11:41 pm
Příspěvky: 10
|
|
Poprosim o další radu,
koupil jsem nove svíčky:
NGK BKR6ES 3783
Jsou prosím vhodné pro mé auto?
(Renault Safrane, 1998, 2.5 20V, benzin)
_________________
Renault clio 1.4 RT (1998)
Renault Megane Combi 1.9 DCI (2005)
Renault Laguna Combi 2.0T (2004)
Renault Safrane 2.5 (1998) (laska na prvni pohled)
|
|
| Nahoru |
|
 |
|
darkangel
|
Předmět příspěvku: Napsal: pát zář 25, 2009 11:41 am |
|
|
| Začátečník |
Registrován: stř zář 09, 2009 11:41 pm
Příspěvky: 10
|
Nikdo neporadi 
_________________
Renault clio 1.4 RT (1998)
Renault Megane Combi 1.9 DCI (2005)
Renault Laguna Combi 2.0T (2004)
Renault Safrane 2.5 (1998) (laska na prvni pohled)
|
|
| Nahoru |
|
|
|
MatesK
|
Předmět příspěvku: Napsal: pát zář 25, 2009 1:21 pm |
|
|
| 2. Site Admin |
 |
Registrován: stř lis 07, 2007 10:04 pm
Příspěvky: 1715
Bydliště: Praha
Model: phase I
Rok výroby: 1995
Motor: 193kW / 262PS Biturbo
Výbava: Baccara
Úpravy: pořád něco...
Plány: cca. 400HP bych rád.
Auto snů: Už ho řídim voe!
|
|
Bohužel tuhle motorizaci nemám v manuálu, tak nemohu sloužit.
Každopádně jestli si je koupil na základě tvého modelu auta, tak by kromě vzdálenosti elektrody neměl být problém.
_________________
One Life Custom
|
|
| Nahoru |
|
|
|
Plzeňák
|
Předmět příspěvku: Napsal: pát zář 25, 2009 1:27 pm |
|
|
| Expert |
 |
Registrován: sob kvě 26, 2007 6:05 pm
Příspěvky: 1154
Bydliště: Plzeň
Model: phase II
Rok výroby: 2000
Motor: 121kW / 164PS 2,5 20v
Výbava: Privileg
Auto snů: Renault Alpine A 110
|
|
Já mám přímo na plastu nad chladičem přesně vypsané typy svíček s přesným označením a vzdáleností elektrod ale NGK tam nejsou.Je tam Champion,Equiem a Volvo ale z hlavy to přesné označení a vzdálenost elektrod nevím,musel bych se podívat.Já osobně použil Champion a mám už je tam 30.000km a zatím OK.
_________________
Before:R4CV,R5´78TS,R5AlpineTurbo,R8,R16TL,TS,TX,R11TX,R20TS+TXautomatic,R21TS,R25TXphII,Safrane2.2.12V/LPG,Safrane2.5.20V-LPG
-----------------------------
Now: Vel Satis 2.0 Turbo
R. Dauphine
|
|
| Nahoru |
|
|
|
jendys
|
Předmět příspěvku: Napsal: pát zář 25, 2009 3:48 pm |
|
|
| Expert |
 |
Registrován: pát lis 30, 2007 11:20 am
Příspěvky: 288
Bydliště: Humpolec
Model: phase II
Rok výroby: 1997
Motor: 121kW / 164PS 2,5 20v
Výbava: automat
Úpravy: žádné
Auto snů: Safrane II v top stavu.
|
Když potřebuji jakékoliv informace o motoru,slídím na Volvo klubu,typů 850,V70 či S70 je u nás podstatně více v provozu než Safranů,mají s tím pětiválcem daleko větší zkušenosti a vždy se tam dozvím info,které mě zajímá.Tam se určitě o svíčkách něco dočteš. 
|
|
| Nahoru |
|
|
|
viktoska
|
Předmět příspěvku: Napsal: pát zář 25, 2009 4:02 pm |
|
|
| Expert |
Registrován: sob led 10, 2009 6:54 pm
Příspěvky: 270
Bydliště: Nový Bor
|
|
Vůbec bych to neřešil...řekl bych,že tohle už každý kvalitní výrobce svíček vyřešil sám tím,že vydává katalogy,kde je typ svíček na ten či onen model k dispozici.Stačí jen,že se jukne do katalogu.Trochu rozdíl bude snad jen u svíček,které jsou vhodné na auta s LPG a turbomotorů.I když...paradoxně,na R 18 1.6 Turbo jsem dával za svíčky 400-500 za jednu.Nic levnějšího nevydrželo.Dokonce od Brisku jsem kupoval extra nějaké spejšl svíčky,které byly sice jenom za kilo jedna(a to u Brisku bylo co říci...)ale vyfoukly se mi tři jako prd.No a když jsem měl 25V6 2.5l v Turbu,tak jsem do nich kupoval(i podle katalogu)Championky,jednu za 70,-peněz.A bylo to o.k.Řekl bych zkrátka a dobře,že produkty od Bosche,NGK,Equiem,Champion,Beru apod.jsou spolehlivé.Pouze cenově jinde.No a pak už jen si ohlídat vzdálenost elektrod.Většinou ale i ty sedí.
_________________
Renault 18 Turbo(asi už určitě pohřbené)
Renault 25 V6 Turbo(toho je fakt škoda...)
Renault 5 1.1 Five(lítá jako blázen)
Renault Safrane 3.0 V6ie RT(právě jsem se zamiloval)
|
|
| Nahoru |
|
|
|
Plzeňák
|
Předmět příspěvku: Napsal: úte zář 29, 2009 5:22 pm |
|
|
| Expert |
|
Registrován: sob kvě 26, 2007 6:05 pm
Příspěvky: 1154
Bydliště: Plzeň
Model: phase II
Rok výroby: 2000
Motor: 121kW / 164PS 2,5 20v
Výbava: Privileg
Auto snů: Renault Alpine A 110
|
|
Předepsané jsou (používám) Champion RC9YC a vzdálenost je 0,7mm.Jako další jsou tam uvedeny Eyquem RFC 52 LS3 a Bosch FR7 DC.
_________________
Before:R4CV,R5´78TS,R5AlpineTurbo,R8,R16TL,TS,TX,R11TX,R20TS+TXautomatic,R21TS,R25TXphII,Safrane2.2.12V/LPG,Safrane2.5.20V-LPG
-----------------------------
Now: Vel Satis 2.0 Turbo
R. Dauphine
|
|
| Nahoru |
|
|
|
|
Stránka 1 z 1
|
[ Příspěvků: 7 ] |
|
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 23 návštevníků |
|
Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru
|
|
