Safrane Club

Zdravim vsechny majitele tohoto skveleho vozu,

dnes jsem si koupil Renault Safrane 2.5, najeto 109 000km a hned bych se chtel na neco optat:

Kdyz s autem jedu a seslapnu plyn k podlaze slysim z venky pomerne dost hlasite syceni. Kamarad mi slapal na plyn na neutral a je to z vyfuku. Ovsem takrka vsechny casti byly meneny dle vykazu autorizovaneho servisu.

Dalsi veci je, ze pri 2500 otackach pri kazdem rychlostnim stupni se rozechveje pedal plynu, citim to i v radici pace a v podlaze. V ten moment mi priapdne, ze auto ztrati tah.

Prosim poradte, zda je to normalni, ci se muze jednat o problem.

Auto je jinak dle meho nazoru ve velice sluznem stavu.

Ahoj,těžko říct,když si to člověk nemůže obšlápnout sám.Pokud jde o to syčení,tak to lze lokalizovat a sai jste to už i lokalozovali.Pokud jde o ty vibrace,tak to bych tipoval na převodovku nebo poloosy.Podstatné jsou ty vibrace do řadící páky.Ono když se to pak rozvibruje,tak se to přenáší všude možně.Nevím,jaký rok výroby to auto je ale Tvých ujetých 109 tis.km je podezřelých,jako bagr v koupelně.Spíš bych to tipoval na "poctivě přetočených 109 tis."V lepším případě by to mohla být nějaká závada na nápravě.Tam bych určitě začal.Spíš bych to ale viděl v převodovce.

Auto je z roku 98.

No doufam, ze to prevodovka nebude Necham to proverit. Mohl by tomu pomoci olej?

Jinak kilometry by meli byt OK. Auto vlastnil 70 lety majitel autorizovaneho servisu renault v praze a bylo mi sdeleno, ze to pretacene urcite neni. Ale zase rici me muzou cokoli.

Jsou nejake zkousky, ktere mi vice napovi? Tak abych je mohl provet sam pred abrakem? Myslim ted tu vibraci. Ja si puvodne myslel ze by tomohl byt silentblok motoru.

nechaj kuknut loziska v prevodovke (mal som teraz podobny problem na r master). a tak isto spojku: strata vykonu je mozna aj opotrebovanou spojkou. inac tych 109000 bude buda-moje ma 240000,a spojka aj prevodovka idu vpohode.(okrem motora,to je zrut oleja a benzu ).

Tak olej v prevodovce vymenen. Prolevalo se to 6x po 6ti litrech. Olej jsem dal nejaky hodne kvalitni (pry ma zvysenou zatez teploty o 60 stupnu). Cena za 1litr = 360,- Kc. A to byla tusim jeste skoro nakupka. Jinak stoji kolem 500 za litr.

Takze jen olej me stal +-12 000..

Vibraci to nepomohlo, ovsem auto jede podstatnme lepe + razeni je mnohem lepsi.

Ohledne te vibrace uz asi mam problem. Zacpal sjem vyfuk a nekde v predni casti to unika ven. Takze asi dirka ci nejake spatne svareni nebo neco takoveho. je slyset i takove jemne prdeni. A v ten moment se to vzdy rozvibruje. Takze to vezmu na zvedak a kouknu se co tam je.

Co se kilometru tyce, buda to nebude. Clovek co mi to prohlizel rekl, ze podel nej to odpovida + mam servisku + vlastnil to 70 lety pan, takze bych tomu i veril.

Jinak diagnostika neukazala zadnou chybu. Takze zatim naprosta spokojenost.

PS: jaky mate nazor na tuto odpoved. Konkretne ta pasaz s 5 hlavou od renaultu? http://www.tipcars.com/applications/mag ... lanek=1244

Asi nejvtipnější je část - 2,5 volvo : Do 100 tis km obvykle destrukce motoru.

Tak to já ten svůj stoho vraku asi neprodám, protože už 98Tkm.

už jen to, že píše, že je tam hlava renault, je blbost, takže si domysli, na jakých skutečnostech se asi zakládá zbytek "recenze"... viz měchy z autobusu apod. plánuju udělat takovou část našich www jen o takových věcech... mám někde už založený fotky toho 2,5 20v motoru a fotky hlavy s nápisy "sweden" a "volvo".

Hlavně bych založil jednotku rychlého trestu dementů, co o Safranu chytračej....asi by to bylo JRTDCoSCh ......hlavně sme se od "profíka" dozvěděli, že vlastně všechny motory jsou na piču Předpokládám, že to psal fanda Renaultu

Ten Vaculík není blbec,řekl bych,že z té hrůzy,která dnes panuje v motoristických časopisech je asi nejlepší a nejobjektivnější,ale s tím Safranem šlápl zatraceně vedle a já si myslím,že to dnes už ví,protože v Auto Ojetinách článek o Safrane - psal Marek Oborník je už podstatně mírnější,tolikrát propíraná nešťastná hlava pětiválce už není tak tragická a vůbec ten článek nevyznívá pro Renaulta tak nepříznivě - vzpomínáte si na něj - ještě k tomu motoru,nedávno jsem měnil termostat a hádejte jaký tam byl - Volvo.Určitě by francouzi dávali svoji hlavu a drahý švédský termostat.To všechno jsou jen kraviny.Ten motor je přímo převzatý z Volva 850,změnila se pouze řídící jednotka Bosch Motronic 4.4 a bylo upraveno sání a samozřejmě uchycení na silentblocích.Volvo má ještě jeden silentblok tam,kde je u Safrane zapalovací cívka.

Tak ta dirka je na predni casti vyfuku, pred katem. Je tam vlnovec.

Novej dil 14 000,- Kc. Jinde jak v origo servise se neda sehnat.

Myslite si, ze by tu vibraci mohl zpusobovat tento problem?

Jinak ta vibrace je pri kazdem ryhlostnim stupni. Kdyz dam P na automatu a pridavam plyn, tak to dela take. I kdyz neni to tak citit jako kdyz jedu.

Prosim poradte.

moze. pravdepodobne je vdaka praskline vo vyfuku spetny tlak do motora. mal som podobny problem na inom aute,a isla dost hore aj spotreba. pri spetnom tlaku sa motor dusi,kedze splodiny nejdu priamo von ale narazaju na prekazku.