Safrane Club

Tak jsem po několika pokusech o radu rezignoval a začal jednat sám.
Prolezl jsem internet,kde se dalo a pochytil několik nových znalostí.Nejsem žádný elektromechanik ale i tak jsem si poradil.
V čidle se pochopitelně nachází termistor.Je tam zalitý v té kapce.Závadu v mém případě způsobila oxidace na spoji jednoho drátku čidla a kabelu.Abych se to dozvěděl,tak jsem pochopitelně čidlo znehodnotil.
Použil jsem původní pouzdýrko,do kterého jsem zatavil tavnou pistolí nový termistor.Jaký ale termistor zvolit?Pokud jsou známé hodnoty odporů termistorů,tak se použije ten,který je daným hodnotám nejblíže.Ti,co tomu rozumějí ještě doplňují termistor dalšími odpory,které danou hodnotu zdokonalí.Termistor stojí přibližně 15,-Kč,takže pokud si jich koupíte několik a z nich vyberete ten nejideálnější,pořád to není 1600,- jako v Renaultu.Já jsem spojil potřebné s užitečným a alespoň si zakoupil volt-ohm metr,což jsem již dávno plánoval a hned ho i vyzkoušel
Jelikož ale bydlím v oblasti,kde se dá sehnat akorát tak velký kulový,tak jsem byl rád,že jsem našel jeden obchod,kde mi z mého net-taháku mohli nabídnout pouze termistor jediný a to pod ozn. 3K3.
Podklady jsem našel na fóru Peugeotu,kde tento problém řešili velmi podrobně(a to jejich čidlo v Peugeotu stojí o celou polovinu méně!).Nějakými výpočty došli k těmto třem možnostem:1-Kombinace termistor 3K3 + pararelně odpor 15K,2-termistor 2K7+22K+sériově 860ohm(něco,nevím co),3-termistor 2K2+22K+sériově 330ohm.Nějaký člen fóra použil pouze termistor 2K2 a tvrdí,že nepoznal rozdíl v hodnotách.Hodnoty jsou přibližně stejné i u Peug.i Renaultu.Já mohl volit pouze jedinou variantu a to 1.Po přímém zapojení termistoru do konektoru mi ale přišla teplota reálná.Připojením odporu okamžitě naskočilo 5°C navíc,což mi reálné nepřišlo.Po zakoupení ohmmetru jsem termistor doma vyzkoušel v různých teplotních prostředí a hodnoty odporů se od tabulek Ren.manuálu nijak nelišily.Zalil jsem proto 3K3 do pouzdérka.3K3 je plasťák.Je krapánek větší a když se do té plastové kapičky vsune,tak ho půlka vyčuhuje ven.V zrcátku to ale nijak nepřekáží Průběžně jsem termistor neustále proměřoval až do konečné fáze,kdy jsem měřil hodnoty na konektoru.Vše bylo v pořádku,takže to šlo na Safíra.Zatím bych řekl,že tento termistor,konkrétně u Safíra splňuje svůj účel.Rozdíl 1590,-Kč v ceně ale hovoří sám za sebe.

To jseš fakt dobrej . Určitě jsi spoustě lidí ušetřil celkem dost peněz.Takže díky za radu.

hezky pěkně, já bych to akorát asi řešil novym zrcatkem tak za litřík

Jojo,na renaultklubu mi nabízeli zrcátka tři.Jedno bez zrcadla za 1500,-(spad fakt z višně).Jedno komplet za 800,- a někdo i přímo čidlo za 500,-.Nevíš ale co koupíš.Přece jenom to je elektronický čidlo,do kterýho nevidíš.

No a po třech dnech provozu bych řekl,že je to o.k.Možná je to na nějakým stupni ulítlý ale svůj účel,ohledně klimy to splňuje.

no paráda, díky moc . dá se to asi doladit tim způsobem, že si vezmeš nějakej přesnej teploměr a podle něho přidáš odpory, aby to bylo přesný ne?

Jo,teoreticky ano.Já těmhle věcem moc nerozumím ale za ten odpor jsem dal 1,-Kč.Takže i cesta pokusů a omylů vyjde sakra za levno

Super, parádní rada! Já mám s teploměrem taky problém, takže mi tenhle topic dost pomůže.

Pozor,při úpravě čidla s použitím 3K3 termistoru si dávat veliký pozor,aby nedošlo,byť k nepatrnému kontaktu vodičů i na těle termistoru.
Když jsem to montoval poprvé,sice jsem si dával pozor ale stejně mi to trochu ulítlo.Termistor je totiž krapánek větší,takže se do té kapky musí vyloženě nasoukat.Ten spodní vývod se těla dotýká,to nevadí ale ten druhý už se dotýkat nesmí.Stačilo fakt jenom málo(jakoby se říká "studeňák"),aby když se udělalo víc teplo a tavící lepidlo chtě nechtě stejně zvláční se mi trochu začal dotýkat druhý drátek těla termistoru a na displey mi začalo blikat +60°C,což značí zkrat ve vedení.(-30°C značí přerušení spojení).Po dokonalé a svědomité opravě se mi funkce obnovila a DOKONCE!!! se mi začala teplota ukazovat v mnohem větším reálu.Rozdíl 5°C při nižších teplotách vymizel.Tudíž onen teplotní nesoulad přičítám také onomu "studeňáku",který tam již byl ale ještě nesignalizoval zkrat.
Shrnutí:použití samotného 3K3 termistoru za 10,-Kč plně nahrazuje funkci čidla.Pro Safrana to znamená pouze dvě malinko zručnější ruce,malinko trpělivosti,investice 10,-Kč za termistor,mít k dispozici tavící pistoli a lepidlo,pájku a kousek drátku.Toť vše.