Safrane Club

na 90 procent malo oleje, to pak jede v nouzaku porad na trojku, coz je dost blby treba kdyz se potrebujes rozjet do kopce... provizorne se tam da dostat trochu oleje seshora, je tam takovy vicko asi na odvetrani, tak kdyz ho sundas a obrnis se poradnou davkou trpelivosti a injekcni strikackou, tak tam nejakej olej dostanes, v servise na to maj nejakou pumpicku a rvou to tam pod tlakem, je tam totiz jeste myslim nejaky sejtko, takze bez tlaku ti vetsina oleje co tam lejes tece vedle... v nejhorsim pripade bych asi vedel o jednom automatu na prodej (boda taky), ale myslim ze kdyz bude mit prevodovka dost oleje, tak to bude ok jinak dalsi moznost proc to jede v nouzaku je maly napeti (vadny alternator), ale nejpravdepodobnejsi je ten olej

Zkusim stesti i tady,je to stejny motor jak v Safrane.Mam takovy problem,ted mi Lagca tyden stala,nakopl sem ji a motor sebou trhal jakokdyby jel jen na 5 valcu,ale otackomer se ani nehnul skoro,jen to tak trhalo,kdyz sem pridal plyn,tak jakokdyby se tomu nechtelo,dusilo se to a kdyz to bylo studene a slapl sem na plyn tak chvilinku nic a pak se rozjela,ke klasice s odpojovanim kabelu sem se este nedostal(nebo dostal ale jen u 2 valcu,zbytek kryl kryt a spechal sem),ale mam tu 3 nahradni civky ze bych je prohodil(Svicky nove,kabely taky) jeste me napadlo tesneni pod hlavou kdyz je studene tak se stahne jak se zahreje roztahne se,pripominam ze se to stava jen kdyz to dlouho stoji treba 2 az 3 dny.Co poradite?

ze vseho nejdriv se zaloz vlastni topic

Nechtel sem zakladat zbytecne druhy,nemam to rad ale fajn zalozim