Safrane Club

zatim mi to dělaly snad všechny safrány, s kterejma jsem jezdil, včetně prvního zlaťáka... a dělá to i tenhle. za studena to prostě cuká, jakoby to nemá výkon a v nižších otáčkách to cuká.. nevim, jestli je to normální jev nebo co s tim

Mi to taky dělá někdy, zvlášť teď, když je teplo.

ale můj mazlik když teda nastartuje tak za studena klidna dobra jizda ale mám ted měněne všechy svíčky kabely filtry atd.. tak je to možna tím

A tak já mám na mysli takové to, že nastartuju a hned se rozjedu a po prvních metrech to auto prostě tak jakoby trošku vynechává. Zařadím dvojku a je to pryč a už to nedělá. Prostě jen ten prvotní rozjezd.
Ale svíčky už by asi zasloužily, to se nehádám

No já jsem teď přemeřoval zapalovací kabely....na autě jeden kabel měl desitinásobnej odpor, další asi 5tinasobnej....z hromady kabelu z dvou aut, co mi tady leží je 5 absolutně KO bez pruchodu, asi jen 6 jich bylo celkem dobrejch (3,5 - 6 Ohm), zbytek hromady odpor v rámci MegaOhmů, takže odpor větší než má lidský tělo . Jen tak, ze neni od věci si to taky zkontrolovat. Od pohledu nebyl zadnej uplne KO a stejnak jich 5 bylo asi zlomenejch a asi 15 uplně v prdeli...

ať počítám, jak počítám, máš 31 kabelů z 2 aut, kolika válce to byly?

na kabely zkusim kouknout, to je možnost, protože ty jsem neměl všechny nový, svíčky jsem měl nový.

jinak volnoběh je uplně ukázkovej... ale jak s tim jedu tak to tak blbě cuká jak kdybych se neuměl rozjet

tak treba se neumis rozjed

hele to cukani... ja ho mel zezacatku taky a nejak se to vytratilo, proste leju 100oktan ze zacatku dost aditiva, ale je fakt ze kdyz se mi auto zahreje, tak mam nizkej volnobeh asi tak 500ot/min a po chvilce to zas vlitne na svejch 700-750ot/min vzdycky kdyz jedu a zastavim tak se tohle stane, nevim asi je to normalni

a neumim se rozjet jenom za studena

to je fakt, treba vstriky, stejne je chci nechat vycistit

ohledne aditiv na cisteni, SONAX funguje dobre mam ozkouseno a pak jeste cistic jmenem CRC pri prvnim pouziti chce dvojtou davku, takze jestli se ma naredit trebas 40ti litrama benzinu tak ho naredis trebas 25ti litrama a je to fakt znat

BTW: co tankujes pokud 95tku tak se nediv ze ti za studena cuka
a ohledne cisteni, nejlip se vycisti ultrazvukem, a to se prave dela kdyz se dlouho tankuje jen 95ti oktanovej benzin a dlouho nebyly cisteny...

Taky jsem měl ten samej problém, cukalo to za studena a tak do 2200-2500ot to bylo jako kdyby přidušený. Fakt už mě to točilo a bál jsem se, co to bude, nakonec jsem ale čirou náhodou zjistil, že v tej průchodce před táhlem škrtící klapky je taková drátová pojistka, která drží to lanko napnutý a ona přeskočila asi o 5 dílků, takže plynovej pedál šel skoro do půlky téměř naprázdno.. Zacvakl jsem to zpátky a už je to ok.

zadny sracky tam lejt nechci, stejne ty vstriky chci poslat na servis (vycisteni). jo, dela se to ultrazvukem, ale nebudu resit nejakou ultrazvukovou cisticku, kdyz na to existuje firma, ktera udela kontrolu před, vyčistí je a udělá kontrolu po a nějakym způsobem (mě celkem záhadnym) je seřídí aby byl rozdíl rozstřiku mezi jednotlivejma vstrikama do 3%.
ano, vetsinou tankuju nat 95, protoze tu mame jenom dve benzinky a z toho jedna je vyhlasena ze tam maj hroznej benzin a na ty druhy 98 nemaj . ale zase kdyz jedu kolem shellky za KH tak tam mrsknu želví power, takže v průměru tankuju nat 97

to jsem právě vždy napnul aby ten plyn zabíral hned od začátku... takže tím to nejni

Ale co ja vím v papirech je 95 tak proč by to mělo dělat bordel ano chapu muže se zanest po letech co to auto jezdí střiky ale moc tomu nedavám to by se ucpal palivový filtr dříve spiše myslim že kable budou chtit obměnit,svíčky max filtry mě to motor neděla a to jsem ho nečistil žadnou srajdou ani se mi do teho moc nechce