nějak sem si nevšiml, že by rozumbradové to přes ty relátka měli zapojený
nejdál sem zatim viděl tak mě, když mi to fungovalo rozložený na stole, ale už sem se nedostal k tomu to dát do auta.
takže tak jediný co, že se vám nelíběj diody na Safranu a díky tomu hledáte důvody, proč je tam nedávat...jenom sem psal o mojich praktických zkušenostech a důvodech narozdíl od teoretizování o milionu nepodstatnejch věcí...což například pokládám podsvícení tlačítek a displeje, na kterých při slunci nevidíte tak maximálně kolik je hodin nebo jaký homorádio hraje....s čitelností přímo na tachometru jsem nikdy problém neměl.
a to se bavim jen o páčce a né o tom podstatnějšim, že když hraješ pořádný watty, tak seš rád za každej elektron....jen ty žárovky v uplný serii žerou přes 100W, nepočítám zadní....a to se nebavim o xenonech, který určitě při desítkách tisíc Voltů nebudou zrovna spořivky.
když to jednou opravíš nikdy v tom nemáš ani ťuk jistoty, že to bude držet, protože vždycky se rozteče ta umělohmotná pičovina, co tam drží ten jezdec a tam to nijak nemůžeš ošetřit. Jednak aby se to nestalo znova a druhak hlavně že to v tom polorozpadlym plastu bude držet.....jako že tahle opravovaná sračka se mi už 3 krát "doroztekla".
Jinak si rád samozřejmě nechám poradit, jak ten rozteklej plast "spravit"
Chápu, že jste starý celolakový estéti, ale co je moc......taky třeba nechápu, proč tam všichni máte antény, křídla, zadní stěrač atd. a nedělám z vás homouše, že jo
přitom je to daloko víc neestetický než deset denních svícení najednou a jedno na čele 
nebudu zmiňovat radlice na sníh bez IC 
jinak s tim svícením povinně je to smutný, chápu že to spoustu lidí sere, ale je to přínos každopádně, jelikož viditelnost vozu se tím násobně zvyšuje...to je prostě nediskutovatelnej fakt...pokud si někdo myslí že ne, tak je mimo...ať si třeba stoupne kolmo k západu slunce a řekne mi že vidí auto na horizontu, který nesvítí a jede proti němu.....fakt né no....zdroj světla má mnohonásobně větší "svítivost" než jen samotný pasivní odraz světla o auto, to snad chápe každej, když už to teda asi nikdy nazažil.
Nijak tím neobhajuju výmáhání zákonem samozřejmě
. další věc, že my, co máme phase II, tak nám displeje po rozsvícení světel nezhasnou tolik jako u phase I, takže displeje jsou krásně čitelný i ve dne. no a až si tam dám ty tuzingový nárazníky bez intercooleru z biturba, tak si jako denní svícení zapojim mlhovky na nějaký procenta. mít tak phase I bez tuzingovejch biturbích nárazníků, tak tam maximálně tak za dvě hodiny nabastlím to relátko, ale protože nemám, tak zatím ani nemám potřebu to řešit 
a gramofon tam nemáš 