Safrane Club :: Zobrazit téma

:lol:

jednak když máš v autě ZVUK a né chřestítka 20 let starý se spotřebou menší než ty světla, tak určitě potřebuješ po městě co nejmenší spotřebu elektřiny... to je jedna věc, kterou bohužel nenahradíš žádnym "chlapskym" rešením :lol_

.... a co se páček týče, viditelně ti nezhasli, jak už bylo zmíněno, při jízdě ve tmě a rychlosti třeba 100kmh a nebo někde uplně v prdeli, kde to musíš předělat na nějakej bazmek(např sponku), aby si s tim mohl vůbec jet...to už si pak rozmyslíš, jak moc tu páčku používáš...btw opravoval jsem už 4(další tři mám na díly), takže mám představu o tom, kde je problém a jak často se to může vrátit. Ono je totiž poměrně velkej rozdíl, jestli denně tu páčku použiju cca. 20krát a nebo 2 krát v noci...né moc složitá matika, ale vypovídajicí.

No a především jsme rádi, že každý máme svého Safrana a toho můžem do sytosti hyzdit od rána do večera :jop:

kéž by na to to auto jezdilo

Autor:	MatesK [ ned zář 30, 2012 8:06 am ]
Předmět příspěvku:	Re: Denní svícení
..........

Autor:	helioslaci [ ned říj 07, 2012 7:50 pm ]
Předmět příspěvku:	Re: Denní svícení
http://auto.bazos.sk/inzerat/18707551/M ... vetiel.php - a podla Vás aké by bylo toto riešenie pre povinné denné svietenie

Autor:	Bóďa [ ned říj 07, 2012 8:09 pm ]
Předmět příspěvku:	Re: Denní svícení
řešili jsme to na předchozí straně

Autor:	helioslaci [ ned říj 07, 2012 8:24 pm ]
Předmět příspěvku:	Re: Denní svícení
Bóďa píše: řešili jsme to na předchozí straně Jasné ale ako možnost jiného resení ako napr. PhI nebo Biturbo je ako moznost svícení na 1/3 výkonu osvetlení s reflektormi

Autor:	Bóďa [ ned říj 07, 2012 8:35 pm ]
Předmět příspěvku:	Re: Denní svícení
Max900R píše: http://www.cybertronic-labs.cz/denni-sviceni-ahd-trippling-d-kit-i131c52 Tohle jsem objevil a přijde mi to jako docela šikovný řešení! Co vy na to?

Safrane Club http://forum.safrane.org/

Denní svícení http://forum.safrane.org/viewtopic.php?f=6&t=1514	Stránka 2 z 3

Autor:	helioslaci [ pon říj 15, 2012 11:04 am ]
Předmět příspěvku:	Re: Denní svícení
jsem dal ten odkaz, jen jako alterantivu za mene penez, toto isté resení 2230CZK oproti 20eur je možno zaujímavé

Autor:	NeviM [ stř říj 17, 2012 3:21 am ]
Předmět příspěvku:	Re: Denní svícení
hele mě to nedá a zeptám se na to co mě dlouho trápí proč vlastně řešíte denní svícení? Vzhledem k tomu, že potkávacím světlům je jedno jestli svítěj v noci nebo ve dne, tak mi přijde jednodušší otočit přepínačem na páčce a použít ty světla z výroby, než vymejšlet nějaký bastly, když výsledek je stejnej fakt, ať se nad tím zamejšlím jak chci, tak mě nenapadá jediná výhoda nějakejch přídavnejch denních světel. Takže čistě ze zvědavosti, kromě estetickejch důvodů, který jsem zatím ještě neměl tu čest pochopit, je k tomu ještě nějakej jinej důvod, nedej bože třeba i rozumnej? A jestli se někomu zdá, že rejpu, tak se mu to zdá správně, ale fakt by mě to zajímalo

Autor:	Max900R [ stř říj 17, 2012 6:36 am ]
Předmět příspěvku:	Re: Denní svícení
Páčka,jas budíků,lepší viditelnost brzdových světel, žárovky ve všem, ostřik světel, dobíjení při ježdění na krátké trasy. Tolik asi za mě...

Autor:	MatesK [ stř říj 17, 2012 7:08 am ]
Předmět příspěvku:	Re: Denní svícení
páčka a dobíjení za mě ...už se mi stalo, že mě ta páčka dvakrát podělala, když sem to nejmíň potřeboval...v německu cestou do italálie a jednou u nás v noci

Autor:	jendys [ stř říj 17, 2012 8:00 am ]
Předmět příspěvku:	Re: Denní svícení
Zcela jistě spínač světel,nešťastně řešený otočný karuselový systém Peugeot,Citroen či Renault rozhodně není stavěný na trvalý provoz,asi každý s tím máme své zkušenosti,já při předjíždění zájezdového autobusu s Meganem a přesně vedle něj mi v rychlosti 100 km zhasly světlomety,smíchy jsem se téměř neudržel.Na okresce v noci při cestě do práce,paráda.Na rozbití huby úplně akorát,než přepneš dálku - ten šok,pár metrů ujedeš v úplné tmě.Dále podsvícení všeho,samozřejmě,výdrž mizerně udělané kabeláže,kterou i Škoda 1000 MB z roku 1964 měla oproti Renaultu excelentní,samozřejmě žárovky-ty čert vem krom xenonů a posledním řekl bych i odběr alternátoru.Kdo si myslí,že je zanedbatelný,doporučuji -jakýkoliv a z čehokoliv uchytit ve svěráku,zapojit na aku a roztočit vrtačkou a postupně připojovat spotřebiče.Dvě LED světla se spotřebou do 10W je rozhodně rozdíl proti 150W,které prostě musí vyrobit a vzít si za ně palivo.Výrobci nových automobilů montují světla denního svícení leckdy už jako standard,tak snad vědí proč.

Autor:	NeviM [ stř říj 17, 2012 11:38 am ]
Předmět příspěvku:	Re: Denní svícení
jako dobrý, ale: problém s páčkou bych řešil zapojením přes relátko (moc velkej proud vedoucí k vypalování kontaktů je její jedinej problém), pokud by mi to teda přišlo jednodušší to řešit, než průměrně jednou za dva tři roky vzít jinou páčku, nebo tu rozbitou opravit (párkrát jsem to dělal, ale nikdy ne u žádný dvakrát, takže to asi nějakou dobu vydrží). Hlavně jsem tu teda nevyčetl žádný trvalý řešení tohohle problému, jen "srabácký" odložení problému omezením frekvence používání páčky na dobu pozdější. Nebo nějakej modul za 15,50, co vám rozsvítí jen potkávací světla bud automaticky nebo manualne, řeší všechny vaše problémy a pokud k tomu přidáte ten omezovač výkonu na třetinu, tak je řeší ještě víc. Jasný, ty světla maj nějakej odběr, ale rozdíl ve spotřebovaným benzinu bude asi hodne zanedbatelnej (asi tak jednou měsíčně si stačí odpustit "ostrej rozjezd" z křižovatky a praktikovat uspornej rozjezd a rozdíl ve spotřebovanym benzinu je doma) a rozdil v zivotnosti altiku to samy. Asi tak jedinej problém kterej s váma sdílim je špatná viditelnost displejů za sluníčka. Každopádně si myslim, ze na vsechny ty problemy jsou cílenější a efektivnější řešení, než montáž nějakejch světel, který tam nepatřej a budu upřímnej, ještě jsem na Safranu neviděl žádný řešení přídavnýho svícení, který by to auto doslova nehyzdily A budu i hnusnej, komu se líběj nějaky diody na autě jako je safrane, tak podle mého názoru nemá vůbec vkus a cit

Autor:	MatesK [ stř říj 17, 2012 12:03 pm ]
Předmět příspěvku:	Re: Denní svícení
jednak když máš v autě ZVUK a né chřestítka 20 let starý se spotřebou menší než ty světla, tak určitě potřebuješ po městě co nejmenší spotřebu elektřiny... to je jedna věc, kterou bohužel nenahradíš žádnym "chlapskym" rešením .... a co se páček týče, viditelně ti nezhasli, jak už bylo zmíněno, při jízdě ve tmě a rychlosti třeba 100kmh a nebo někde uplně v prdeli, kde to musíš předělat na nějakej bazmek(např sponku), aby si s tim mohl vůbec jet...to už si pak rozmyslíš, jak moc tu páčku používáš...btw opravoval jsem už 4(další tři mám na díly), takže mám představu o tom, kde je problém a jak často se to může vrátit. Ono je totiž poměrně velkej rozdíl, jestli denně tu páčku použiju cca. 20krát a nebo 2 krát v noci...né moc složitá matika, ale vypovídajicí. No a především jsme rádi, že každý máme svého Safrana a toho můžem do sytosti hyzdit od rána do večera kéž by na to to auto jezdilo

Autor:	Max900R [ stř říj 17, 2012 12:14 pm ]
Předmět příspěvku:	Re: Denní svícení
A tak tohle vlákno vzniklo především z důvodu hledání vkusnějšího řešení, než nějakých pouťových světýlek z čajny, ne? Kdybych to vzal do důsledku, tak bych poslal do faku celé denní svícení, protože je to kravina, která přináší víc negativního než pozitivního, ale to by bylo na nové nekonečné téma

Autor:	Bóďa [ stř říj 17, 2012 12:26 pm ]
Předmět příspěvku:	Re: Denní svícení
MatesK píše: :lol: jednak když máš v autě ZVUK a né chřestítka 20 let starý se spotřebou menší než ty světla, tak určitě potřebuješ po městě co nejmenší spotřebu elektřiny... to je jedna věc, kterou bohužel nenahradíš žádnym "chlapskym" rešením .... a co se páček týče, viditelně ti nezhasli, jak už bylo zmíněno, při jízdě ve tmě a rychlosti třeba 100kmh a nebo někde uplně v prdeli, kde to musíš předělat na nějakej bazmek(např sponku), aby si s tim mohl vůbec jet...to už si pak rozmyslíš, jak moc tu páčku používáš...btw opravoval jsem už 4(další tři mám na díly), takže mám představu o tom, kde je problém a jak často se to může vrátit. Ono je totiž poměrně velkej rozdíl, jestli denně tu páčku použiju cca. 20krát a nebo 2 krát v noci...né moc složitá matika, ale vypovídajicí. No a především jsme rádi, že každý máme svého Safrana a toho můžem do sytosti hyzdit od rána do večera kéž by na to to auto jezdilo tak né že bych se nějak stotožňoval s nevímem, ale tak nějak napsal, že řešením je zapojit to přes to relátko, protože páčka odchází kvůli velkýmu proudu, kterej přes ní teče. takže i když jí pak budeš používat ve dne v noci, tak se ti odejde mnohem mnohem později. asi tak jako když používáš denní svícení

Autor:	NeviM [ stř říj 17, 2012 12:54 pm ]
Předmět příspěvku:	Re: Denní svícení
Mates, jako neboj se, ze jsem nejezdil treba tejden (protoze jeste obcas fungovala, tak to nebylo uplne akutni hned opravovat ) s packou odsroubovanou jen povesenou na kabelech a vzdycky kdyz mi zhasly svetla, tak sem s tim nemlatil aby se zase rozsvitily, takze takhle situace desítek metrů ujetejch v absolutní tmě se mi fakt nestala jen jednou jinak jak pise Max, je smutny resit takovy picoviny kvuli dementnimu nic dobryho neprinasejicimu zakonu Jinak kdyz sem psal o hyzdeni a nevkusu, tak me samozrejme ani ve snu nenapadlo, ze bych psal o tobe, myslel jsem ty lidi, co maj potrebu mit pekny auto jo ze ti prijde lepsi opravovat packu ctyrikrat blbě, nez jednou a poradne, to je tvuj problem EDIT: a vubec, co se do nas seres a proc jsi jeste nevratil legitku a neprihlasil ses na dajhatsu klubu?

Stránka 2 z 3	Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/