Safrane Club

Hoj,
pomozte mi prosím. Chtěl bych rozvíjet znalosti okolo tuningu, ale ne žádný neony a křídla a různý pičoviny. Hledám nějaké stránky nebo fórum, kde se zajímají hlavně o motory atd. Nějaký street racing atd. už asi tři hodiny googlim slova jako tuning atd ale neustále nacházím pouze stránky s vytuněnejma Felíciema apodobnýma nesmyslama. Nevíte někdo???
Dík

www.tuningforum.cz (dříve www.tuning-forum.org)

já tam chodim, ty lidi, co tam choděj pravidelně a pravidelně tam píšou, tak tomu většinou dost rozuměj, samozřejmě, v sekci tuning se probíraj zajímavý věci a v sekci pokec až takový věci, který si ani neumíš představit . ale zase je tam fakt sranda . ale dost lidí tam tomu rozumí, jezděj rallye atd. jeden týpek, co tam chodí, tak je američan, jen má český rodiče, v čechách v životě nebyl, mluvi doma anglicky, ale česky umí dokonale (pry z internetu) a autům taky dokonale rozumí. jezdí ilegalni zavody o prachy a tak, nekde psal, ze to nejsou takovy ty srazy na benzince kdo ma vetsi spojler, ale ze ty auta maj vypadat co nejserioveji, nesmi se tam natacet, nikdo nesmi rict, jak to auto jede atd. ze tam jde proste o prachy. ale na foru dokaze dost poradit a vi takovy veci, o kterejch se me ani nezda. napriklad nedavno me velmi prekvapil, jak se ma vlastne zabihat motor. jednoduse receno presne naopak, nez doporucuji automobilky a to tak, ze s tim mas jet jak prase. psal tam o tom vice, muzes se podivat, nicmene taky psal, ze sanci na zabeh noveho motoru mas asi dve hodiny po jeho prvnim nastartovani. takhle se to zda jako kravina, ale fakt to tak asi funguje, jestli te to zajima, tak se tam podivej.

ze svý vlastní zkušenosti můžu říct, že mi to fórum za pár let hodně rozšířilo znalosti, takže doporučuju. samozřejmě máš na výběr mezi stovkama dalšíma, ale to jsou většinou jen takový výkřiky a napodoběniny, kdy je tam dvacet členů, nemaj moc velký znalosti, takže ti moc nedokážou poradit a tyhle fóra většinou po chvíli zaniknou.

když se tam zaregistruješ, tak mi napiš. jak jinak, mam tam nick jako všude jinde...

tiez pridam jednu slovensku.

http://forum.live4tuning.sk/index.php?s ... cde05fe48e

je dost dobra. su tam najlepsi tuneri zo slovenska,a asi vsetky teami.[/code]

mates: neviem ci si relevantne rozsiris obzory hladanim slova tuning v googli. Ako sa vravi, vsetko je na webe, neviem ako si na tom s anglictinou, ale ak ti nerobi problem, da sa dostat k takemu kvantu informacii o upravach motorov ze by si to cital 2 zivoty. Zaklad je chapat ako to cele funguje. Ak by si chcel, tu je taky dlhsi clanok na pokracovanie kde je vysvetlene presne ako motory funguju.

http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=387
http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=388
http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=397
http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=413
http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=433

boda: je pomala a rychla forma zabehu. Ty si popisal tu rychlu. Samozrejme doby 1000mb a prvych 2000km maximalne 50kmh su davno za nami, ale vo vseobecnosti plati, cim pomalsi zabeh, tym dlhsia zivotnost motoru. Na postupnom zabiehani a nezatazovani motora v dobe zabehu nieje nic zle. Da sa to ale aj ako si pisal, no nejakych par hodin by som ho ajtak nechal najprv na volnobeh vrcat. Zavodne motory sa nezabiehaju takmer vobec.

tax:
Tak to ze je vsechno na netu mi je jasny ale jestlikoz nejsem mechanik ani s tim nemam nic spolecnyho, o ruzny upravy se zajimam tak rok, tak proste nevim co presne hledat...treba jsem si chtel najit kompresor atd. a piču, jenom všichni klasicky žvatlaj jak se to vyplati nebo ne ...Tudiz jsem usoudil ze Google mi v tehle situaci nepomuze...s anglinou sem na tom celkem v pohode akorat ne technickou takze taky naprd...
Taky vsechno nejde hned takze prozatim je pro me tuningforum dostatecny zdroj informaci

vseobecne o chargeroch http://en.wikipedia.org/wiki/Supercharger , ked to precitas cele, urcite budes o kusok mudrejsi. Mas tam o kazdom type chargeru vseobecny pokec aby si vedel ako funguje a na co sa pouziva. Ak chces prakticke skusenosti s montazou, kludne sa pytaj, mam kamosa co uz ich zopar namontoval (vacsinou na ameriky), on o tom vie vela.

to taxman:nieje ten kamos nahodou z ivanky?

nolimit: z Ivanky myslis asi Ondra co ma impalu, ale nemyslel som jeho. Tento chalan je z Limbachu a robi v blave vo Ford servise

jj to som myslel. aha. inac s tym by nebolo odveci pokecat.

taxman: zavodni motory pokud se nezajizdi, tak zbytecne ztraci vykon.... to "rychle zajeti" se provadi za ucelem dosazeni maximalniho vykonu morotu, pokud nehcas novy motor nekolik hodin bublat na volnobeh, pripravis ho o nekolik procent vykonu oproti tomu jaky muze mit pri spravnem zajeti to ostre zajizdeni se provadi hlavne kvuli tomu aby si co nejlepe "sedly" pistni krouzky, aby mel motor co nejvetsi kompresi..

mates: jo chod na tuningforum a procitej si hlavne prispevky od clena Taboo, az dokazes pochopit vsechno co ta to forum zatim napsal, tak nas tu se svyma vedomostma strcis do kapsy vsechny najednou

HEHE jo jo Taboo, už jsem si všim no pěkně si ho citoval

NeviM: dovetok o zavodnych motoroch som dal iba ako bonus. Rec bola o zabehu klasickeho motora, kde by som sa mozno priklonil k pomalsiemu zabehu. Pises "pri spravnom zabehu", pricom "spravne" su obydve varianty, len kazda ma svoje pre aj proti.

pro motor je spravna ta "ostra", ktera ale neni dobra u noveho auta, protoze tam se nezajizdi jen motor. takze ta ostra se aplikuje hlavne u zavodnich aut, kde zbytek auta je uz zajety ale motor je zgeneralkovany.