Safrane Club

Nevíte, co to stojí? Nepředpokládám, že by to tam mělo nějakej valnej význam, ale docela by mě to zajímalo . Podle všeho je to originál (už to, že u phase II jsou na to origo drzaky a na ty vyztuze je samolepka "pieces d´origne")..

Hmmm zajmavé...ale ještě zajmavější by bylo zkusit tam natáhnout něco čim bys poznal jestli se ta kastle opravdu pohne v extrému...Tady u toho věřim, že to potřeba je Bóďo nevíš něco víc o todle projektíku

Ta rozpěrná tyč se do 2.5 nedávala,ve standardu ji měly 2.0 16V.

tak to leda že by nam ji někdo stopil

up !!!

I think is similar to renault 19 !

Anyone have DIALOGYS at home ???

spíš si myslim, že by se nechala vyrobit asi tak za prd. dyť je to jenom tyč na konci zbouchlá k sobě.

I think that this can be made from normal "stick" and hammered on a ends.

akorát bych řekl, že tohle nemá moc význam. chce to spíš přišroubovat k uložení tlumičů a tu trubku silnostěnou. co jsem viděl na megane, kde je stejná (akorát kratší samozřejmě), tak je to snad z papíru...

jsem docela zvědavej, jestli bude nějak poznat zpevnění když dám přední nápravnici natvrdo. protože teď se to kroutí jak paragraf, je to krásně vidět když zvednu auto na heveru, tak mi jdou špatně zavřít dveře.

jak k uložení? jako co tam jsou ty tři šrouby - takovym tim půlkruhem? Hele mám na V6 PhI taky ty díry co jsou na tý fotce?

no tak, jak se to dělá normálně. vyšroubuješ ty tři šrouby uložení, dáš tam rozpěru a přišroubuješ i s ní

jinak ty tam ty držáky nemáš, pač máš phase I

třeba

No dyť ty si řikal, že je to na hovno, jak je to na PhII

Jinak tydle rozpěry jsem myslel no...ale jeste jsem nevidel ty s "kloubama"...videl jsem vzdycky jen napevno.

ja na mym 2.5 tu rozperku mam pac sem ji ziskal z nejakyho dvoulitra a jako je to poznat jako krava (ironie)

Bodo co maš doma za zvedák nevim jestli je ph1 pevnějsí ale když mám na zvedáku auto zavira se jak má a rozpěrná tyč nevím možna na 3litr 24v ale spiše jen na biturbo.A jaké to má vyhody ? no to je prosté nabouraji ti jednu stranu a maš rozmrdanu i tu druhou pokud nezavodiš nějaký cross s autem tak myslim na bežné uživaní u těch měkkých tlumičů zbytečné.

to bych právě ani moc neřek

jinak každá taková úprava je cesta k přesnějšímu řízení a celkovýmu ovládání auta

a myslim si že pokud se naboura auto tak ze se posune hrnec tlumiče tak už je asi celkem jedno jestli je KO i druhá strana