Safrane Club

jj už máš i odpoveď. diky za odkaz - presne to tema som rano cital a aj sme sa rozhodli pre novy predok .

Toto je ten nas Safrane, do ktoreho sa pustime .
http://renault-safrane.autobazar.eu/22- ... 39999.html

To jste odvážní.Myslím,že na tom bude spousta práce a hlavně investic.. .Ale držím vám palce a jsem rád,že snad zachráníte další kousek safrane

Vlado je sikovny kluk mimochodem je to ten jak sem tu o nem psal ze rozbil tu Zlatou Lagunu za 150000sk

Na fotkach vyzera dost zbedačene, ale rozhodovali sme sa takto:
1; karoséria => podstatné je, že nebola pohnutá nosná konštrukcia, ma za sebou len dake pomačkanie blatnika, spodok až na držiaky vyzerá zdravo, lemy nehnijú, našiel som len tie 2 problémy v PZ rohu a v kufri. Lak je horší, ale to sa bude dať rozleštiť. Predok je vzhladom na kilometre patrične okamienkovaný, ale chceme nový predok, takže neni čo riešiť - nové diely a nový lak v predu. (predok 500euro s lakom+80euro drobné opravy v kufri a PZ roh)
2; airbagy sú pôvodné, palubka sa rozsvieti ako stromček a postupne pekne pozhasína = neni problém s elektrikou.
3; interiér nieje moc zničený (palubka je krásna, iba zaprášená a špinavá), to isté čalúnenia. Tepovač všetko spraví. (5euro)Sedadlá pôjdu preč, da sa kožený interiér. (s prečalúnením predných sedačiek do 700euro)
4; o motor obavu moc nemám, lebo naštartoval úplne krásne, predpokladám typicky slovenské problémy - zanesený palivový filter, ideálne originál ešte z výroby . A ak bude problém v motore, tak mám mechanika co servisoval more Safranov a má k tomuto autíčku Renault diagnostický kufrík a hlavne skúsenosti. (max100euro+80euro rozvody SKF)
5; Kaps sa postarajú o výmenu oleja v prevodovke. (300euro)
6; Predná náprava je z Laguny - mám dostatok zánovného spotrebného materiálu z Lagun... (0euro)
7;predné sklo už mám na ceste úplne nové Pilkington za 95 euro .
Viac vecí ma nenapadá, čo by sa tam ešte mohlo pokaziť.
TOTAL max: 1860euro a bude z toho auto prakticky po generálke a na mieru šité...
Pričom keby sme chceli šetriť, tak koža nieje u segry podmienkou - hned -700euro a predok by ostal taký aký je -370euro za predok....

No co uz.... .Ale strieborná je teraz krajšia a skoro všetko je pôvodné...len tie plechy sú vymenené .

Pripomnel sem to jen v souvislosti s timto:
viewtopic.php?f=15&t=813
jinak to samozrejme na potkani nepovidam,musi to hodne mrzet furt este.Ale to uz sem od tematu

Safroš už je doma, pred hodinkou sme dorazili . Boli 3 nemyle prekvapenia....zatial. V TP je rok 95, manualna prevodovka a motor 2,2 Vi 79kW. Som trochu mimo z toho, nakolko som ocakaval motor 2,2Si 137PS, rok vyroby 96 a aj v papieroch napisanu automaticku prevodovku... Najhorsie je ze asi az v stredu budem mat chvilu cas sa na to riadne pozriet kto tam kde co skurvil...ci nakoniec nieje vymeneny motor s prevodovkou za nieco ine....

Vi by melo byt to same jako Si, jen pro jine zeme urceni. proste zjisti jestli je to 12v nebo 8v a podle toho mas bud 79 kW nebo 101 kW. popravde ja jsem byl zase prekvapen, ze to má 5 děr.

Ako som uz niekde písal, tak je to predsa len 2,2Si motor (137koni), automat a rok vyroby je predsa len 1996. Bolo na objednavku do Svajciarska a dako predane do Nemecka. Odtial prislo v roku 1999 na Slovensko. Mal som velky strach, ci to nebol ten slabší motor a majitelia pretym ci neprekopali cele auto na iny motor a automat, prípadne ci nevymenili štítky na toto auto z pôvodného... Takze pohodaaaa, lebo som mal obavy...

Ahoj,tady jsem našel 2 adresy,na tom telefonu z Milevska má pravé přední světlo obyčejné phII a možná i pár drobností na předek a ten email je od majitele 2.5 20V má ho na díly,ale myslím,že předek asi taky už nebude,nevím,nic jsem od něj nepotřeboval.Tak tady jsou kontakty 602 661 246 - 2.2dt r.v.97
dobiasovi@atlas.cz - 2.5 20V r.v.97
Držím palce,ať se vše podaří.