Safrane Club

MatesK:
Mno, Tva snaha je obcas jaksi neduveryhodna moc velkou "strelbou splachnout druheho nebo ze znas hned snadne reseni", ale OK. Jinak vidim a i vim,ze staci kufrik,ale nikdo ho nemate , takze jak pak resit stavy na ridicich jednotkach, ze? A to je to ceho se bojim... kufrik se jiste da sehnatm,ale ty penize nebudou male... jedine, aby ho nekdo profinancoval, nebo se par nadsencu na nej slozilo. Jinak sezene se uplne vse, pokud to existuje.

Kufřík se samozřejmě dá sehnat, ale za minimálně 25tkč, což je pro nás(řekněme to jádro "klubu") fakt hodně. Už se to tu řešilo několikrát, ale každý - včetně mě - má docela hluboko do kapsy a ty peníze dá radši například na brzdy, výfuk blablabla....

Jako chápu tvůj pohled na mě. Ani neříkám, že jsem profesor na univerzitě ale uplný nesmysly nikdy neřikám. To vše co jsem ti napsal jsou jen moje názory a snažím se aby se zakládali na realitě. To že mluvim, jak dlaždič je proto, že jsem pražák, který se víceméně hodně pohybuje na ulici atd. K tomu si ale musíš zase ty uvědomit, jak ses tady uvedl! Nejsme tady profesionálové, kteří se tak snaží vystupovat. Myslím, že budu mluvit za všechny, když řeknu, že jsme prostě se všichni tímto autem nakazili a nerem ho jen jako přemisťovadlo, ale víceméně součást každého rodiny/života a s tím je i spojený respekt k Safranu jakotakovému. Ty jsi přišel - bez servítek a bez znalostí - auto pomluvil a když ti někdo "znalí" Safranu oponoval, tak si to bral jako popud k dalším teoretickým výlevům. Nikdo ti nebere tvoje znalosti, ale měl bys mít úctu ke znalostem ostatních - opravdu tady není snad ani jeden člověk, který by si tady hojil nějaký komplexy - tudíž prosím neruš naší poklydnou atmosféru, jestliže máš problém neváhej se zeptat popřípadě přidat poznatky, ale táma "Safrane je takový a makový" nech radši zatím usnout dokud Ty sám se s autem trochu nezžiješ a pochopíš "podstatu" Safranu. Děkuji a jestliže se mnou někdo nesouhlasíte, tak se ozvěte.

Jinak co se týká diagnostiky - hlášená závada vstřikování na tachometru je v technické sekci už ve dvou tématech - je tam které konstrukční díly tuto kontrolku aktivují, na tom se dá docela dobře stavět.
Moje spotřeba je závislá také na tom, že asi jediný díl na V6, který je opravdu vyloženě špatně, jsou svody a ty mám samozřejmě prasklý, jako asi každej. A kdo řiká že ne, tak mu budu věřit až když je sundá a ukáže mi je Například na předních je prasklyna vždy zespodu, takže před demontáží to nelze poznat. No a zbytku výfuku se taky nebudu rozepisovat

MatesK:

Jasne cenu kufriku chapu, dokonce jsem myslel, ze je i drazsi.No a jsem tez ten co ma ted, zejmena po rozvodu, hluboko do kapsy. No a ze se dohodnout na zaplaceni atd. je asi problem Byt by se to vyplatilo, kdyz pak v servisu jednak ani neumej diagnostikovat a pokud, tak zas za dost penez.

Co rict, ze jakmile mam jinej nazor a zkusenost nez Vy (byt se Safranem kratke) , ze se vam nelibim... byt nekdo z vas napr. reditel, ci predseda strany, tak to bych asi nesmel ani pinout, ale omyul, ja "pipal" i za bolsevika, takze budto to vezmete jako fakt, ze kazdej ma svuj nazor a zkusenosti nebo ne, a pak trebas nebudete chtit ani psat.

Zes prazak neni problem, delal jsem par let na Metrostavu a s prazaka jsem vzdy dobre vychazel, casteji lip jak s budejcakama. A jak pises mi nevadi, jen mi vadi, ze jinej nazor se tu hned splachuje.

A ted se uz budu opakovat... ze jsem nasel dost veci na netu, ze Safran ma hlavu Renault a ze ma dost problemu, tak sorry, zatim o opaku jsem se nepresvedcil at se vam to libi, ci ne.
No a kdyz tu ted casto ctu, ze ja blabolim, kdyz rikam kolik mam zavad a ver, ze je nepisu proto, abych nel jakysi trumf, ze Safran je smejd,ale proste to bohuzel tak je , tak jak vam mam verit, ze blaboli ti jini na netu, kdyz pisi, ze maj dost zavad a ze hlava je Renault?
Urcite predne verim tomu, ze vidim, ze me zavady se shoduji s cetnosti zavad psanych na na netu.

Az tu nekdo rozebere x motoru safran 2.5 20V (pisu x, protoze hlavy mohl vyrobce ruzne mixovat, jednou Volvo jindy Renault - jen teoretizuju, protoze i tak se to u jinych znacek deje ), tak az pak budu verit, ze ti co pisi jinde na netu, ze Safran ma Renault hlavu,ze kecaj. Ale zatim, jak jsem se tu docetl, tak nikdo z vas motor ani jeden nemel rozhozenej, coz pro me tedy neni nic jednoznacneho, ze jini maji jen kecat. CO uz vim bezpecne je, ze ze rozvody vcetne vacek z volva nepasuji, takze asi neco jineho Renaultu bude.

OK, kouknu co se pise o te zavade vstriku a vidis, jini rikaj, ze nemaji praskle svody a sam asi vis dobre proc to je vetsinou jinak. Asi bys mel za toto kacirstvi tez jit na pranys )) Pac i ja mam svody jak vino byt je tam nejakej divnej zvuk )))

Takze tak...

Hmmmm každopádně snahu jsem měl....

Svody jsem říkal V6 a párkrát už jsem slyšel "Já je mám dobrý", ale z druhý strany jsou prasklý. Nikdo tady nikdy neřikal, že nepraskaj.

Na zaplacení se dohodnout je nejmenší problém, ale ty peníze mít je problém.

ředitel atd... ...to právě si moc nepostřehl, ale tady to tak zatim není a myslím, že ani nebude.

Pražák neříkam proto, že jsem nějaký - to je asi jako kdybych řikal, že jsem černoch z toho se dozvíš hovno ale vyrůstat na ulici v Praze je trochu vypovídající.

No nic téma tvého příchodu vypouštím a konej jak uznáš za vhodné - já sem tě chtěl jako "nováčka" uvést do obrazu...Jako i já sem před 2 a něco roky přišel sem poprvé.....Víš tady ti nikdo nebude nic zakazovat(narozdíl od jiných fór ), ale jak se do lesa volá, tak se z lesa ozývá...

Mates, já obdivuju Tovji trpělivost. Připadá mi, že Milan jen zkouší, co kdo na fóru vydrží...

Pozn.: Milane, jakkoliv zareaguješ na tento příspěvek, dopředu Ti oznamuju, že se s Tebou přít nebudu.

Jó asi je to celý o úctě a pokoře...holt někoho život nenaučil čeho si vážit...kde já bych byl bez vás všech tady Kde bych byl bez tohodle fóra Kde bych se kouknul na/řídil Biturbo Kde bych zažil tak super srazy vpodstatě s neznámýma lidma, kteří se staly, myslim si, že můžu říct kamarády. Kde bych se dozvěděl víc o Safranu v ČR než tady .........Myslim že nemusim pokračovat a taky si myslim ze to je to poslední co jsem napsal........ANO JE TO POKORA.....

Já taky nechápu, Milane, čím jsme se provinili? Snažili jsme se všichni jen vysvětlit na základě našich reálných zkušeností některé tvé domněnky nebo informace, které jsi vyčetl na jiných stránkách a uvést je na pravou míru. Nikdo tě přece nepřesvědčuje, co si o tom máš myslet. Klidně trvej na svém, pokud máš jinou zkušenost a tady tě za to určitě nikdo nebude kamenovat. Popsal jsi některé závady, s kterými jsme se už setkali a snažili jsme se ti objasnit možnou příčinu jejich vzniku, ne vyvracet, že existují. jestli se pohybuješ mezi autama a jsi víc než uživatel (což z tvého textu tak nějak vyplývá), určitě mi dáš za pravdu, že takovéto závady se vyskytují u všech aut bez ohledu na značku a typ. To že Safrane má našlápnuto k tomu, aby se u něj kazila elektronika, ti taky nikdo nevyvrací. Jsou to auta komplikovaná, málo k vidění, dneska již s vysokým kilometrovým proběhem a často zanedbanou údržbou. Díky ceně ojetin si je kupují lidi, kteří penězi zrovna neoplývají a často se na nich i podepíšou ve snaze o opravu něčeho, co vyžaduje speciální nářadí a citlivý přístup. To všechno spolu s vysokou cenou náhradních dílů a servisu často způsobuje problémy. To ale neznamená, že jsou to auta špatně navržená nebo nespolehlivá. Spíš bych řekl, že na to, co si od majitelů někdy vytrpí, jsou spolehlivá docela dost.

Tož tolik bych uvedl ještě na vysvětlenou a tím bych tuto debatu na toto téma ukončil. Tohle fórum je tu proto, aby sdružovalo lidi, kteří jsou pro tyhle auta zapálení a budou je obhajovat. Uznávám, je to subjektivně zabarvený postoj, ale nic jiného tady nečekej. Pokud chceš na Safrany plivat, zkus to jinde, prosím. Můžu z vlastní zkušenosti říct, že toho mám dost všude ze svého okolí.

Souhlasím s Hejlákem i posledním příspěvkem MatesKa

Všem:

Helejte panove, pokud jsem se nekoho nechtene dotknul, tak se omlouvam protoze to muj cil nebyl a neni. Ale tez se chyte se tez za nosy jak jste zacali vy... smich ze mam hloupe pohledy, smich ze jsem vlastne tydyt, smich ze jinde kecaj o nespolehliosti atd. To jen abyste se koukli na vase prvni vety vuci memu konstatovani, ze Renault zmrsil hlavu tim, ze si ji udelal svou.

Ja si umim mozna spravit vic nez nekteri tady (ale jiste nekteri zas vic nez ja), takze jen uzivatel tezko,ale zas z druhe strany od velke kary, stare 12 let ocekavam vic nez trebas od zigulika stejne stareho, z hlediska spolehlivosti,ale zatim u meho Safrana je opak pravdou. A tez zas nereste, zda to jde nebo nejde srovnavat.

No a abych vas zas nepotesil se spolehlivosti Safrane,pro nektere zas budu placat bludy, tak mi dnes zacalo cosi vrzat na pravem prednim kole, az skubat a ted koukam, ze pravej homokinetak u prevodvky ma rozhadrovanou manzetu, a mam obavu, aby toho nebylo vic, tedy cosi s prevodovkou Takze to jen tak naokraj... tim nerikam, ze toto se nestane u jine znacky. Ale mam toho nejak moc, byt auto jinak vypada celkem slusne na svuj vek.
Takze tak a prominte,ze detailne se vic rozepisovat na vase reakce nebudu.

vo co, že já ne

hele nevim, jestli jsi to četl (jak několik věcí, co už jsem psal), ale psal jsem ti, že tento motor jsem nikdy nerozebíral z toho důvodu, že jsem se v životě nesetkal s vadným. takže asi nebude tak poruchový, že? kdyby se mi dostal do ruky nějaký vadný, tak ho rozeberu a dám ti echo, ale za těch X let se ještě nestalo, dokonce někdy od roku 2003 (tipuji, už si nevzpominam) mam tento motor z bouracky v garazi a nikdo o nej jeste nemel zajem. to o necem vypovida ne? nikdy mi nikdo nezavolal ze shani ten motor a to mi volali lidi na ruzny veci. takže, nebude náhodou to, že je ten motor poruchový (nebo jeho hlava) jen čistý blábol? rozhodně nejsem do toho motoru nijak zamilovaný (až na jeho verzi T5 ), ale poruchový není.

jen pro vysvětlení tvých závad. pokud běžná cena určitého auta je 50 000,- a ty ho koupíš za 15 000,-, je jasné a zřejmé, že nebude zcela v pořádku a ve stejném stavu, jako to auto za 50 000,-. A to platí naprosto o každém autě, takže kdyby sis koupil nějaký Mercedes, jehož cena je běžně 200 000,- a ty ho koupíš za 120 000,-, budeš řešit to samé, jako teď s tímto safranem.

Prosímtě mám k tobě nějaké výhrady k používání fóra. Jako na každém fóru tu mámě nějaká pravidla, i když jsou volnější. Off topic hodně toleruji, ale ty ho máš opravdu přespříliš. Pokus se prosím držet tématu (teď nemluvím o tomto topicu, ten je už zcela ztracen tak si tu piště, co chcete ), ale hlavně v technické sekci.

A další, připadá mi, že nečteš pořádně, co ti tu lidi píšou a pak vznikají takovéto problémy . Vítáme každého nového člena, ale tys přišel s něčím, co sis někde přečetl na netu (samozřejmě, jiné možnosti nemáš) a začal jsi nás přesvědčovat o tom, že to jsou fakta.

Krapánek mi uniká význam zdánlivého pobreku MilanaCB na svým Safránem.Safrán je taky jenom auto.Když se o auto majitel nestará a ignoruje postupně se objevující závady,tak nakonec auto skončí v bazaru,hezky načančaný a čeká na případného potencionálního "podvedenýho".Když se k tomu přidá nedostatečná běžná údržba,která velmi významně prodlužuje jeho životnost,tak to pak takhle dopadá.Mohl jsi si ale koupit i auto jiné značky a dopadlo by to podobně,protože předpokládám,že nákup limitovala cena a vysoká náročnost na výbavu.Máš ale ještě i jinou možnost.Než tady rozebírat s lidmi,kteří se svým autům věnují a dost těchto problémů se jim díky tomu vyhýbá,obecnou kvalitu Safránů,tak to dej buď zpět do bazaru a žij si se svými teoriemi anebo se přesuň do jiných sekcí a začni shánět informace a pomoc,abys závady odstranil.Každopádně vždycky musíš při nákupu auta starší výroby počítat s určitou rezervou na př.opravy.Jiná je,když víš přesně,od koho kupuješ a víš,že je to jistota alespoň na 90%.U staršího autíčka nikdy nebude 100%.Těch se kolikrát nedočkáš ani u nových aut.

viktoska:

No nevim sice kde ted vlastne mam / smim reagovat,ale dobra zkusim zas tady.

Ano, obecne mas pravdu se vsim co pises... ale ver, ze ja uz koupil dost aut a dost jich opravil, abych vedel co se vyplati a co ne. A tez ver, ze i kdyz tu zehram na hafo zavad, tak pokud neklekne nejak extra motor nebo prevodovka, tak se mi i tak vyplati toto vse spravit.

Ona je jina vec se na auto divat jako clovek, ktery si ledacos umi spravit,ale pak je pohled obecny a to je, ze u tak draheho auta (noveho) by tolik zavad byt nemelo, byt rikas, ze zalezi jak se o to stara a zas jedine mohu souhlasit. Ale uz jsem psal, ze ho vlastnil majitel Renault serivs, coz by melo byt precijenom jinde s urovni oprav a dilu.

Problem je, ze holt jsem cetl, ze Safran ma potize a bohuzel je mam i ja, no a ze se to tady nelibi jinym, to je jejich vec,ale i muj stav je realita, nikoliv fikce, odposlechnute povidani jedne pani, ci clanku na netu.

Takze tak... a je to porad dokola Kdo jeste ma stejny nazor jak vetsina ))

Jo,chápu,že máš nějaké problémy s autem ale co nechápu je to,proč ho pranýřuješ...Autům asi rozumíš,když je spravuješ,tak ho spravuj,když jsi si ho koupil...Nedělej ale se svým zanedbánkem,navíc od bývalého majitele autorizovaného servisu statistickej průměr.Jak jsi poznal sám,tak ostatní majitelé Safránů toto nesdílí a určitě k tomu mají důvod.
Prostě tady jsi zaplakal špatném hrobě.Pokud jde pak o technickou sekci,tak tam už vidno nebrečíš a konáš.Dej to dokupy a přijeď se srazit na sraz.Jestli se to poštěstí příští rok i mě,budu sám rád.

Viktoska:
Hergot chlapi vy jste ale citove... proste pokud mam problematicke auto, tak nebudu tvrdit opak.A at si myslite co chcete, tak Renault patri k jednim z nejhorisich jak z hlediska poruchovosti, tak z hlediska cen a dostpupnosti dilu.

A prestoze toto vim, a verte, ze to vim moc dobre, tak jsem sel do Safrana a ted reknu proc.

Protoze jako zaklad se mi libi, protoze za ty penize mam na cem stavet a na ta leta ma celkem slusnou kastli a vnitrek, a ze to ostatni je problem jsem vedel a na tom (stejne jako vy) musim zapracovat a pak mit auto ke spokojenosti. Ale at si ho doladim trebas i poradne, tak nebudu tvrdit, ze toto auto je bezproblemove,ale opak. Protoze napr. Audi z roku 89 trebas 100 nema zdaleka tolik zavad jako Safran, respektive renault obecne... a je fuk, zda to je Kango z roku 2002, nebo Clio z roku 2008, ci nakonec muj Safran z roku 1997.

Tak se smirte s tim, ze tak se veci maji, ze lidi co delaji jak do servisu, tak do nahradnich dilu jasne reknou, ze Renault je na tom bidne a jak jsme naznacil, tak i jine modely od Renault proste jsou problematicke problematicke. A posledni vec... srovnejte si testy spolehlivosti od TUV a uvidite jak na tom Renault je, zda je v predu, nebo spis nekde v zadu. Bohuzel model Safrane se v TUV vubec neukazuje ((

Takze pro normalniho cloveka tot auto proste neni!

A myslim si, ze forum neni jen o peni pisni o skvelem Safranu,ale proste konstatovani faktu, aby ostatni vedeli co a jak.

A vubec, ja tu nezehram... jen rikam skutecnosti a zkusenosti a i to co prectu jinde. Praxe ukaze, zda to jinde bylo podlozene nebo ne - zatim se mi to spise naplnuje