Safrane Club

2.1l je samozřejmně dieselův motor...

rikam nechci trhac asfaltu ale abych se pohodlne svezl a hlavne abych nejezdil s malym tankem ... nebo s ruskyma armadnima obrnencama co berou " 100 na 100"

To néééé.Je to snad určitý kompromis.Ale asi prd výbava,ale nemám osobní ososbní zkušenost.2DIXovi jsem volal na soukr. mobil,ale nebere to.Je asi v Belgii.Nevím ale o nikom,kdo by ti dal info ohledně diesla v safrane - reps. v Renaultu .

no neva

a nevis jak je to treba s dotazenym z francie nebo nemecka? ...

jak je to na poplatcich atd...

co vim tak frantici a nemci se vesmes k autum chovaji solidne narozdil od italu treba

To asi jóó,ale nemám s tím zkušenost,i když můj safrane je dovoz z DE,ale je tam výhoda,že já mám německej techničák a orig servisní knížku až do mojí koupě.Takže v tom pokračuju a absolutní spokojenost.Prostě znam jeho historii i když je z DE.

tjn muj fiat je taky z de ale bez servisky a typicky delnicky auto... opravy jen v pripade nouze a pekne prasacky vetsinou ale uz jsem ho dal skoro dokupy

jde mi o to ze ta cena se tam pohybuje nekde jinde a vetsinou kdyz nekdo jede ve velkym tak mas i levnej dovoz relativne a s prihlasenim ses s autem v lepsim stavu nez tady s cenou vetsinou o par tisicovek niz jesli se nepletu

Bohu-žel,nejsem obchodník,ale jen pouhej Renaulťák.Ani ne safranista,jen jsem měl vždy tu nejvyšší třídu u Renaultu tj. R 16,R20,R25, a teď Safrane.Nepočítám R 4CV, R. Dauphine(které do teď vlasním),R 5 Alpine Turbo,R 11,R8,R5(starý model),a R21

jooo tak koukam u tebe rendlik neni vubec srdecni zalezitosti

No jóóó.Bohužel...

tak je dobre ze je nekdo takovej fanda

jak sem psal nekdy na zacatku pro me to byla se sadranem laska na prvni pohled tak chci zjisti teren

To máš blbý,tady jsou všichni trefení SAFRANE !!!!

tim chces rict ze mam ocekavat ze me budou vsichni safrana chvalit? jeden je tu vyjimka viz zacatek vlakna

To asi ne,ale očekávej tvrdou realitu.Ale určitě zkušenosti jiných.Nejsem tak Safraňák,jako spíš Renaulťák.A to je rozdíl.Vydrž a Safranisti se ozvou.Máš(jak jsi psal výš) ještě čas 3 měsíce.Tak vyčkávej a čti....Good night

To, že u safrana odchází elektrika, bych nevěřil. Respektive nemám s tím žádné zkušenosti. Ano, hned po koupi v roce 99 nám odešel dekodér, ale to bylo tak všechno. Prostě drobný mouchy, který maj snad všechny auta, u safrana snad v podobě nefunkčních pamětí řidičový sedačky, což si myslím, není tak strašná závada a občas vypejkání konektoru u ventilátoru topení/klimy. U phase II, kdy se začal dávat nový software do ABS a tím si začal brát rychloměr údaj z ABS, tak tam je poměrně častá závada nefunkční tachometr. Toť asi vše elektronickým závadám.

A být Tebou, tak pokud chceš phase 1 a podle toho, co píšeš, tak bych asi vybral motor 2,2 Si. Nevím sice, jak je to se spolehlivostí, nemám s tím osobní zkušenost, ale přijde mi zajímavý poměr objem/výkon, čímž bude ten motor možná více trpět. Ale to ať řeknou lidé, co mají safrána s tímto motorem.

Co se týče výběru, tak bych nekupoval v uplné spodní cenové hranici, ale radši si trochu připlatil. Ty nízké ceny občas lákají a vypadá to, že tam bude potřeba menší investice a bude to fešák, ale většinou se tam objevují pořád a pořád nějaké závady a pak tam peníze padají opravdu jak do studny...

Kolik chceš investovat?

k tomu 2,1d ten sa montoval aj do jeep cheroki a myslim je dost slusny,aj ked lenivec.

2,2si ma aj ja a vydrzi dost,len sa treba starat. ale radcej by som ti poradil ked ti nezalezi moc na vykone tu 2,2i.
ja mam moj parnik po otrasnych majiteloch (nastastie zadara).a ked som ratal co vsetko treba vymenit,tak som dosiel k sume o dost vacsej ako bude mat saf po oprave hodnotu.
tiez by som ti poradil radcej este trochu nasetrit,a pozriet sa po drahsom kuse.ale hlavne ku kupe brat aj niekoho co sa safranom rozumie.