Aktuální článek o Safrane v českém časopise

Bóďa · **Napsal:** úte čer 17, 2008 8:03 pm

Kupte si časopis AutoOjetiny, je tam clanek o safranech na ctyri strany, nejaktery veci zajimavy a nejaky samozrejme polopravdy nebo nepravdy a neznalost redaktora... Ale stoji to za to. A schvalne jestli vam ten safranek nebude nejakej povedomej treba ze srazu, viď želvičko?

(sorry jestli to bylo prisne tajne

ale stejne by to vsichni poznali

)

ToJa · **Napsal:** pát čer 20, 2008 7:12 am

Casak mam a kecal bych kdybych rekl,ze sem si ho nekoupil jenom kvuli tomu Safrane

jendys · **Napsal:** úte čer 24, 2008 4:32 pm

Pokud nepíše o Safranu vševěd Vaculík,dá se to číst.Tenhle článek je řekl bych docela slušný a pravdivý.Samozřejmě - jako správný vlezprdel musel autor zmínit problematické motory Volvo,u kterých vznikají fatální závady.Sice o žádné neví /vsadím boty,že žádný zkolabovaný motor neviděl /ale prostě už to k Safranům patří,psát,že jsou to nespolehlivé křápy.

Bóďa · **Napsal:** úte čer 24, 2008 6:05 pm

nebo třeba že se pneu elektronicky tlumice davaly jenom dozadu

rawik · **Napsal:** úte čer 24, 2008 6:26 pm

btw, někdo už skolabavanej čtyrvalec 2.0 16V nebo 2.5 20V pětivalec viděl?

Max900R · **Napsal:** stř čer 25, 2008 7:14 am

já už ho nesehnal, už mají pětku a tam je VelSatis... Kdyby to někdo mohl pořádně naskenovat, ať si to můžu přečíst, byl bych mu vděčný.

Jinak o těch "problematických" motorech 2,2 a 2,5 napsal kdysi někdo na netu a pořád se toho všichni drží a opisují to od sebe. Ale to je se všema recenzema. To samý s mojí motorkou. Taky kdosi kdysi napsal, že se zadírají šoupátka v karburátorech a v životě jsem neslyšel o jediném majiteli, kterému se to stalo....

Bóďa · **Napsal:** stř čer 25, 2008 12:53 pm

jojo, to je pravda... to byla ta recenze jak tam pisatel psal ze ma safran mechy z autobusu :lol2:

Zelvicka · **Napsal:** sob srp 09, 2008 7:45 pm

Max900R píše:

já už ho nesehnal, už mají pětku a tam je VelSatis... Kdyby to někdo mohl pořádně naskenovat, ať si to můžu přečíst, byl bych mu vděčný.

Jinak o těch "problematických" motorech 2,2 a 2,5 napsal kdysi někdo na netu a pořád se toho všichni drží a opisují to od sebe. Ale to je se všema recenzema. To samý s mojí motorkou. Taky kdosi kdysi napsal, že se zadírají šoupátka v karburátorech a v životě jsem neslyšel o jediném majiteli, kterému se to stalo....

Mám ho v práci, takže scan by asi nebyl problém:) dokonce mám i ty fotky elektronicky:)

Bóďa · **Napsal:** sob srp 09, 2008 10:32 pm

Zelvicka píše:

Max900R píše:

já už ho nesehnal, už mají pětku a tam je VelSatis... Kdyby to někdo mohl pořádně naskenovat, ať si to můžu přečíst, byl bych mu vděčný.

Jinak o těch "problematických" motorech 2,2 a 2,5 napsal kdysi někdo na netu a pořád se toho všichni drží a opisují to od sebe. Ale to je se všema recenzema. To samý s mojí motorkou. Taky kdosi kdysi napsal, že se zadírají šoupátka v karburátorech a v životě jsem neslyšel o jediném majiteli, kterému se to stalo....

Mám ho v práci, takže scan by asi nebyl problém:) dokonce mám i ty fotky elektronicky:)

bych to taky klidne nascanoval, ale nemam cim

.
fotky mam taky, heč

hejlák · **Napsal:** pon srp 11, 2008 7:32 am

Zelvicka píše:

Max900R píše:

já už ho nesehnal, už mají pětku a tam je VelSatis... Kdyby to někdo mohl pořádně naskenovat, ať si to můžu přečíst, byl bych mu vděčný.

Jinak o těch "problematických" motorech 2,2 a 2,5 napsal kdysi někdo na netu a pořád se toho všichni drží a opisují to od sebe. Ale to je se všema recenzema. To samý s mojí motorkou. Taky kdosi kdysi napsal, že se zadírají šoupátka v karburátorech a v životě jsem neslyšel o jediném majiteli, kterému se to stalo....

Mám ho v práci, takže scan by asi nebyl problém:) dokonce mám i ty fotky elektronicky:)

Želvičko, myslíš že bys mi to pak taky mohla poslat?

Zelvicka · **Napsal:** sob srp 16, 2008 10:30 pm

hejlák píše:

Zelvicka píše:

Max900R píše:

já už ho nesehnal, už mají pětku a tam je VelSatis... Kdyby to někdo mohl pořádně naskenovat, ať si to můžu přečíst, byl bych mu vděčný.

Jinak o těch "problematických" motorech 2,2 a 2,5 napsal kdysi někdo na netu a pořád se toho všichni drží a opisují to od sebe. Ale to je se všema recenzema. To samý s mojí motorkou. Taky kdosi kdysi napsal, že se zadírají šoupátka v karburátorech a v životě jsem neslyšel o jediném majiteli, kterému se to stalo....

Mám ho v práci, takže scan by asi nebyl problém:) dokonce mám i ty fotky elektronicky:)

Želvičko, myslíš že bys mi to pak taky mohla poslat?

Mno tak teda jo:) V pondělí to nascenuju..._)

Zelvicka · **Napsal:** úte srp 19, 2008 8:05 pm

Ahoj všichni.. Takže koho to zajímá, nascenoval jsem ty čtyři strany. Dal jsem to do formátu 2x A3 v PDF. Reklamace neberu:))))
A ted, kde to je? Tkže je to zde http://dekoj.cz/veverka/safrane.zip

Ondra

nolimit · **Napsal:** stř srp 20, 2008 9:32 pm

moj parnik 2,2 ma uz 230-tis,a motor nema problem. ten co pise o tom ze sa kasle sa v safiku asi este neviezol.

Max900R · **Napsal:** čtv srp 21, 2008 11:30 am

Měl jsem 2,2Si taky, prodával jsem ho když měl 200 tisíc a vím, že dodnes jezdí. Takže podobná zkušenost. Myslím, že obdobně bude namítat i 2Dix s dieslem a možná další. Hodně záleží taky na zacházení a údržbě. Stejně tak nesouhlasím s tím, že by 3.0 s AT nějak přehnaně žral, protože ho mám a žere mi stejně jako tátova 3.0 24V. Je fakt, že dynamika je horší, ale zase se s ním jezdí příjemněji-ten automat není tak cukavý a nemá takové zpoždění.A dynamika je daná i zpřevodováním, ten starý třílitr točí min. o 500 otáček míň...

Ale jinak se mi ta recenze líbí, je to napsané dobře.

Bóďa · **Napsal:** čtv srp 21, 2008 8:22 pm

Max900R píše:

Měl jsem 2,2Si taky, prodával jsem ho když měl 200 tisíc a vím, že dodnes jezdí. Takže podobná zkušenost. Myslím, že obdobně bude namítat i 2Dix s dieslem a možná další. Hodně záleží taky na zacházení a údržbě. Stejně tak nesouhlasím s tím, že by 3.0 s AT nějak přehnaně žral, protože ho mám a žere mi stejně jako tátova 3.0 24V. Je fakt, že dynamika je horší, ale zase se s ním jezdí příjemněji-ten automat není tak cukavý a nemá takové zpoždění.A dynamika je daná i zpřevodováním, ten starý třílitr točí min. o 500 otáček míň...

Ale jinak se mi ta recenze líbí, je to napsané dobře.

asi to mysleli tak, ze ten 3,0 s automatem zere vic nez s manualem, coz je pravda... srovnavas 3,0 12v automat a 3,0 24v automat :wink:

Safrane Club

Aktuální článek o Safrane v českém časopise

Kdo je online