Safrane Club

lidicky je to tady... vyhlidl jsem si safika v Ackach je to 3.0 z 94 roku kupodivu plni euro 2 lehka koroze a je prebastlenej podvozek, mimochodem je to pry 4x4 reknete mi na nej svuj nazor jestli ma cenu pro nej pristi mesic zaject nebo ne diky

http://www.ojeteauto.cz/autobazary/rena ... v6/246533/

O tomhle autě už se tu diskutovalo. Mrkni sem

http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/ ... ie#carMenu

hmm...

do toho bych já osobně teda nešel, už z fotek to odstrašuje... podle mě by ses s tím jenom trápil a jen dát to do nějakýho trochu normálního a původního stavu by dalo dost práce... a to nemluvím o tom, jak to bude vypadat asi "zevnitř", když zvenku to vypadá takto... 2,5 se dá dneska sehnat i levnějc a hezčí..

kdybys chtěl, tak bych věděl o jenom fakt pěknym 3,0 phase I v automatu... jsou tam nový origo zadní tlumiče i s uložením (z mýho auta), novej vejfuk (nějakej neorigo), je v kůži v pěknym stavu, lak myslím taky docela pěknej, celkově zachovalej a myslím ,že nemá ani moc najeto. Původně na pneu podvozku, ale už je to na obyč, nicméně kabeláž atd tam samozřejmě je.. majitel za něj chce cca 25.

zajimavej nazor... co je na ty ph2 tak spatne ? ja vidim akorat popraskany to kridlo pak na pravy strane za zadnima dverma tam je naky coro moro nejspis nakej kit asi...

a ohledne ty ph1 3.0 to by se mi mooooc libilo ale ja se nikdy neprinutim k autu v automatu... btw co by stalo predelani z automatu na manual ?

Auto v automatu je to nejlepší, co můžeš udělat......... Nedám na něj dopustit.... super svezení. Je teda pravda, že najezdím hodně kilometrů a navíc střídám auta, tak mě už nějak ani nebaví řadit Ale automat je fakt super, jednou se s ním svezeš a nechceš nic jiného

ridil jsem BMW 750 v automatu a mel jsem porad tendenci nebo uz spis ten tik nohy a ruky radit, ja proste musim radit jako necham sito jeste projit hlavou ale ty jo... hmm je u toho 3.0 V6 v autoamtu nakej sportovni rezim ? aby to tocilo pilu ? verte mi ja budu druhej Mates

nevim, jsou to sice jen fotky, ale evidentne to mel nekdo, kdo se v tom nebal hrabat takovym stylem jak je videt na fotkach a takovy auto ja bych osobne nechtel . mluvim napriklad o tech čupr barevnejch světlech vepředu, způlky nabarvenejch lištách dočervena, kola z phase I, docela pochybná roura od vejfuku apod.
proste lidi jsou prasata a kazdy rozdelani cehokoli je potencionalni zdroj prasaren, ktery te potom budou stvat... spoustu lidi odstud mi urcite potvrdi, ze nejhorsi je opravovat praseciny po predchozim majiteli..

ale jak rikam, jsou to jen fotky, to auto neznam... dalsi vec je, ze ani ta cena neni nic extra... cas od casu se objevi i levnejsi a hezci kousky.
to bych sel radsi do ty quadry

nooo, to je věc názoru . třeba já bych ho nechtěl . ale asi jde o zvyk no..


podle toho, jestli by sis to delal sam nebo jak... tak do 10 tis. nejvetsi problem je ale to, ze v technicaku ti zustane automat nafurt


ted si tak rikam, jestli toho 2,5 nahodou neznam... ale pokud je to on, tak uz je to par let zpatky..

mno psal jsem si s TOMGWELLEM a on mi rikal o jeho byvalem 3.0 V6 ktereho prodal nakemu znamemu a ten ma ted naky potize s prachama, ze by se mozna domluvilo to, ze bych ho koupil od toho jeho znameho, coz by bylo supr mit auto po TOMGWELOOVI mno uvidime jak to dopadne... na ty 2.5 jsem koukal no ze na tam jsou barevny svetla a denni sviceni a ta roura vzadu je nejaka prapodivna, ale jestli by byl motor a elektrika v klidu tak bych do nej i sel...

zdar,
hele jestli te Safrane zaujal jako fandu, tak si kup PhI ... Ph II je cesta zpět, pokud bys chtěl například zadní elektrický sedačky, vzduchovej podvozek....pravej gurmán jezdí Ph I
Jinak co si psal s automatem...mam za to, že je to jenom o tom tam hodit manualní převodovku a ŘJ, což bych ti teoreticky i mohl poskytnout...

Já taky.Tenhle motor je k neutahání a pokud budou alespoň základní věci v pořádku - není se čeho bát.

pravej gurmán tohle všechno klidně nacpe i do phase II
ale jinak je to pravda noo

a poloosy, pedalovku, tahla k razeni, drzak poloosy, hydrauliku spojky, setrvak se spojkou, lozisko do klikovky, potenciometr skrtici klapky (ten se mozna muze i nechat), dekoder a klicky a to je myslim cely... a lepe jeste elektriku motoru

fiiha, mno doufam, ze se povede ten sestiknedl po TOMGWELLOVI, jinak opravdu pujdu do ty ph2 co jsem tak pocital a prepocitaval, tak bych mohl mit 11. dubna tak nejak okolo 30tis tak uvidime

a poloosy, pedalovku, tahla k razeni, drzak poloosy, hydrauliku spojky, setrvak se spojkou, lozisko do klikovky, potenciometr skrtici klapky (ten se mozna muze i nechat), dekoder a klicky a to je myslim cely... a lepe jeste elektriku motoru[/quote]
no takze prevodovku a pár pičovin ... hmm moc sem se nad tim nezamyslel no... jednotku mam bez immo...