Safrane Club

Tak jsem se taky odhodlal založit prezentaci Růžence.
Pár technických údajů:
SN: 000656
perská červená 777
první verze biturbo 193 kW(262 koní)
dovoz listopad 2009 z Polska, kde bylo prodáno už jako nové.

Je to můj už třetí Safrane a zároveň můj velký splněný sen. Biturbo je kult a jsem hrdý, že ho mám. Ale kromě radosti přináší jeho údržba i starosti. Je pověstné astronomickými cenami a špatnou dostupností náhradních dílů.
Takže teď mě čeká dlouhá cesta k jeho uvedení do bezvadného stavu.
A tak v současnosti vypadá:
Fotka z inzerátu ještě z Polska:


Moje vysněná baccara taška na oblek naštěstí nechybí:


Tak za tenhle interiér bych ještě před půl rokem vraždil...




Teď odpočívá v garáži v ubohém špinavém a zasoleném stavu:

Hned po přihlášení je to první z oprav, do které jsem se pustil.
Růženka má vpředu namontovány předchozím majitelem již obyčejné tlumiče, vzadu byly ještě originální vzduchové jednotky, které ale po dvou měsících provozu a absenci řízení dofukování, odešly.
Zvlášť díky nízkému přednímu i zadnímu nárazníku je aktivní podvozek skoro nutnost a navíc jsem ho měl ve svém předchozím autě a od té doby na něj nedám dopustit. Dost lidí na Safrane mění vzduchové jednotky za obyčejné, s kterými je nepopsatelně míň starostí, ale já ze zkušenosti vím, že ty starosti stojí za to.

Renovace tlumičů spočívá ve výměně prasklých měchů, které je nutno nahradit jinými dostupnými typy.
Já zvolil stejně jako u originálu kónické měchy. Výrobce je Arnott. Měchy jsou celkově větší, je nutno provést pár úprav, které zde budu postupně uvádět podle toho, jak budu pokračovat.

Vlevo nový měch Arnott, vpravo originál


Originál zabalený:


Připasování k rozebranému přednímu tlumiči:


Odřezání horního víka měchu:


Pohled dovnitř měchu:


Tento doraz je nutné zachovat (vyrobit nový podobný):


Měch nasoukaný v pružině:


Tlumič s nasazenou bambulí:


Průměr lemu bambule je nutno upravit:

no super!
teda ale ty stažený pružiny , bál bych se, že mi to ustřelí hlavu . stahováky stojej pár kileček ne?

koukám, ty sis ho koupil hlavně kvůli té tašce na oblek, coo?
už se těšim, až ho uvidim

Ta taška na oblek je úplně nahovno, ubírá strašně místa už tak ve zmenšeném kufru, ale je naprosto super, že ji tam mám, to je jasný!

No ty stahováky budu muset stejně koupit, protože i ten poslední závit se roztáhl natolik, že bych to zpátky už nedostal. Byla to sranda, kuličky z toho horního ložiska jsem sbíral po celé garáži...

no je mi to naprosto jasný

no to jsem rad, chci te videt na sraze . kulicky jsem sbiral taky a dokonce tam uz predtim nejaky chybely. co matka na pistu, sla povolit?

Jo šla,ale skoro se ta pístnice protáčela. Tak jsem uvažoval co bych dělal, kdyby to nepovolilo

to se ti ani neprotocila? no na protaceni je v ni imbus, ale ja musel matku vetsinou odsekat, aspon teda cast, kde je silon. pak uz to slo povolit

nee toho imbusu jsem si ani nevsiml... dik

GOOD

Ta sul to je hruza, take mam cele auto od soli, ta zima těm autům dává strašně zabrat :-(

Ahoj Maxi!,
máš to moc pěkný, ta "vínovka" mu prostě sedne, i ta kůže vypadá že je hodně zachovalá.
Jsem zvědav jak se ti podaří napasovat ty měchy, ale rozhodně ti držim palce a hlavně to všechno foť, ať máme z čeho čerpat..

Díky za chválu, na sraze už ale bude vypadat doufám o dost líp. Ta sůl je sfinstfo ale zas ta čtyřkolka je na sníh požehnání. Jen kdyby šla zvednout, jinak je to s tím nárazníkem spíš jak s radlicí. Nikam se s tím nedá zajet ani zaparkovat...

Řešili jste tady ty měchy, zjišťuju přes šéfa, jestli by je opravil člověk, co mu vozíme měchy z autobusů na renovaci...(oprava prasklin, netěsných spojů atd...). Tak hned jak se něco dozvím, tak to sem hodím.

Super!Tak dej pak vědět. Dík

Maxi co nejdřive dej na ty pružiny stahovaky chci te ješte videt jednou jsem se přesvedčil když my to vystřelilo ale odemne do zdi,a litala omitka Maš i pro mne mech?

přesně tak. abych pravdu řekl, tak já se docela bojim i se stahovákama, do tohodle bych asi nešel