Plzeň:
5 pytlů cementu ála stavitelnej podvozek?
ne, ta spodni fotka mela bejt rozdil uplne nahore a uplne vypusteny (manualne). ale to mi jeste nejak malo zvedal predek, ted to zveda uplne.. je to strasna koza, kdyz je to zvedly.. ale dela si to tak nejak co chce, s kazdou jednotkou neco jinyho... zatim to tak asi necham a musim co nejrychlejc nahodit ty novy mechy na tlumice a dat to tam a pak na kalibraci a necham si kazdou jednotku nastavit na jinou vychozi vejsku a tuhost.
jj, kliky dveří půjdou určitě, zatim jsem jen dal dopředu zadní, aby byly bez zámku, ale přijdou ještě láknout. nestihnul jsem je připravit do laku. stejně musim stříknout ještě krytky ostřikovačů světel a možná teda ty boční lišty. jinak jo, pravda, ten zlatej initiale na tech par fotkach sice kliky lakly ma, ale original v serii se to nikdy nedelalo (teda co ja vim)
Mates:
T5 - ted nikam nepokracuju, az bude hotovej zlatak, cas, nalada, penize, tak proste koupim nejakou 850 nebo neco takovyho, zgeneralkuju motor, turbo, koupim programovatelnou ecu a napacham to do nejakyho safrana. kdyz uz, tak uz, coz znamena jedine programovatelna ecu. kazdopadne je to jeden z mejch snu, kterej si urcite splnim. i kdyz po zlatakovi me takovy to zapaleni trochu opustilo a uz me to tak nebavi jako driv, ale bylo toho ted moc, takze to zase prijde
Max:
no me to jako zborka neprijde, ale je fakt, ze jeden cas se mi to vsechno v laku hrozne libilo, pak vubec a ted mi zase prijde, ze ty phase II listy jsou nejaky moc velky a zaslouzily by lak. je to moc plastu proste... mozna to jeste cely prehodnotim a hodim tam phase I listy se zavarenym prolisem a bude...
jinak prvních cca 16km má za sebou... hučí zadní ložisko, což jsem předpokládal, protože jedno nebylo nový, za tu dobu mi odešlo (ještě ne uplně) spojkový ložisko (známka toho, že tam musí přijít to ložisko do klikovky), opačně ukazuje tlak oleje, což už vim dýl (přídáte plyn a tlak klesne) a otáčkoměr je nějakej zmatenej, ukazuje nějak moc. ta přístrojovka tam asi moc nepasuje
. no a nejdou sahary...no jízda byla trochu vrakoidní, ale s nadšením, že jsem mu po tolika letech vrátil život
. od zejtřka technická, nevim na jak dlouho no a pak spousty dodělávání...
. delat neco s motorem zlataka (nebo ho davat pryc) mi prijde jako barbarstvi, navic jsem ho delal hodne i pro poteseni (meho) oka, takze davat tam zase jinej motor... 
.. na to prdim, to to dam radsi do jinyho safrana zamerenyho jenom ciste technicky (proste aby jel jako prase, coz s tou T5 pojede), u kteryho se budu moct vyprdnout na nejaky brouseni, lesteni, strikani a takovy sracky 
Jak jsi dával ty kroužky na zadní měchy, musel jsi sundat i to víčko že?
