Safrane Club

s tim bych ti mohl pomoct foliema jestli chces - nejvetsi vyhoda je ze vlastne neposkodis puvodni lak

jinak jako nemuzu rict ze ti ho nezavidim dyt plzenak mi volal at uz na nej neprihazuju ze tam ma 500, pak vecer uz to vylezlo....

jako potahnout ho folii?
to asi ne, to zase v takhle malym se tlouska folie asi projevi. stejne budu muset prekopat narazniky, predek a kola, takze ho pak striknu stejnym odstinem jako zlataka. i kdyz rozmejslim jestli si na to predelani radsi nekoupim ten mensi model biturba, protoze tadyten ma predek fakt dokonale propracovanej a byla by ho asi skoda. dve veci, co bych mu vytknul, jsou zrcatka, ktery si spletli z opla a nelicujou predni oteviraci dvere se strechou. ale proste na tohodle kluka velkyho jsem asi pred 2 lety slintal na netu nekde v zahranici a to ja jsem moc linej na to to objednavat. jestli ho budu nekdy predelavat tak mu zalozim prezentaci

Pekne pekne! Ten model bych taky bral.

Co ty měchy, to máš od toho němce nebo přímo z Boge?

tyto jsou ještě od němce, ale už nemá. měl posledních 6ks.

jinak dveře na modýlku stačily trochu poladit násilím . a už jsou perfektní. ne ze bych se jim nejak chtel chlubit, ale nemůžu se na něj vynadívat

Modýlek Ti závidím
Jednou jsem to viděl v Audi S8 že měl na palubce připevněnej přesnej modýlek S8 a bylo to moc hezký.
Modely Phase II INITIALE jsem ještě myslim někde viděl nějak za 900Kč a ve zlatýýýýý

koukam ten model je zase na Aukru, jdete do nej nekdo, fakt stoji za to

jinak ve zlatakovi je povesenej motor, az budu mit moznost, nahodim nejaky fotky. uz trochu zije, pustil jsem mu elektrickej sok a uz sviti palubka, otviraj se okynka a tak... z cehoz mam nejvetsi radost . ale bude to jeste prace... bude se muset vyrobit redukce uchyceni prevodovky atd... prevodovku musim jeste sundat, protoze jsem zapomnel dat lozisko do klikovky ze strany prevodovky, do kteryho zajede mrkev

Já zatím vyčkávám....

takže jak jsem psal, na uložení převodovky se bude muset nechat vyfrézovat nějaká redukce, protože u phase II je držák na kastli trochu jinak a do kastle šahat nechci. je vejš, do boku a dozadu... takže to bude sranda měřit . potom mě čeká zase skopnout převodovku kvůli tomu ložisku o kterym jsem nevěděl.. potom ještě obrousit a stříknout altík, svody, ventildekl, sehnat někde hydrauliku spojky, sahary, startér, nějak pokombinovat poloosy, skompletovat vejfuk, vyměnit oleje a můžu nastartovat . takže ještě sranda

No to mě fakt poser.

JJ, líp bych to nevystihl Kua, ja si koupim biturbo, abych byl na sraze za nejvetsiho bosse a Bodislav si postavi tohle, Ivan by mohl z karteru obedvat a ja mam v garazi zablacenou sunku. Do pytle, kde je nejaka spravedlnost?

Ne ale vazne, je to bomba-strasne se mi libi ty zlate parohy.Takovy detailik ale jak to ten motor pozvedne... No o tech dalsi vecech radsi nemluvim... Jsem na to fakt hoodne zvedavy...

BTW. Bodo, nezapomen na me s tim potakem dopredu, o vikendu bych chtel namontovat predni tlumice, toz abych mohl zprovoznit i regulaci.

JJ, líp bych to nevystihl Kua, ja si koupim biturbo, abych byl na sraze za nejvetsiho bosse a Bodislav si postavi tohle, Ivan by mohl z karteru obedvat a ja mam v garazi zablacenou sunku. Do pytle, kde je nejaka spravedlnost?


Pánové to je jen aby nás to pořádně motivovalo, aby český sraz byl super, a hlavně aby naše auta tak rychle nestárla
Kdybych měl prachy tak bych asi koupil hangár kde bych zaměstnal Bóďu jako hlavního velitele s týmem mechaniků a z hangáru by vyjel každý měsíc zcela nový Safran

Jednoho bych si hned objednal.Přesně takhle krásného,jako staví Boďa.Kdysi - asi před čtyřmi roky - jsem jednoho takového očumoval v brněnských áčkách.Byl to pětiválec,měl krom kůže a šíbru úplně vše.Trošku poničený interier,ale jinak fakt nádherný.Zlatá metalíza,bez jediného škrábnutí.Ještě nebyl ani v nabídce,když jsem se s ním svezl.Měl 160 tis.km a 2 majitele,naposledy ženu.Uvnitř byla špína a pach z cigaret,ale obojí fakt hodně.Ojeté pneu a maličko chycený zadní lem na levé straně,ale jen povrchově.Stál tehdy 99 tisíc,při hotovostní platbě mi nabízeli 10% slevu.Kvůli interiéru jsem ho tehdy nevzal,ale lituji dodnes.Pokud vím,nový majitel dával oba zadní tlumiče a vlnovec výfuku,jinak nic.Rozvody byly dělané a nové brzdy komplet od předchozí majitelky.Takže vyčistit,sehnat poškozené věci do interiéru a jezdit.Manažerka áček mi volala ještě za tři dny po mé návštěvě a nabízela mi ho znovu,pokud složím 500 Kč na jakoukoliv pobočku,budou mi ho rezervovat.Já blbec v té chvíli projížděl Prahou po Jižní spojce s velkým Renaultem Midlum plným kosteleckých buřtíků a jiných dobrot a s díky její nabídku odmítl.Že mě husa nekopla.Když vidím tu krásu,která se rodí Boďovi v dílně,vzpomínám na toho Šafíka stále.Dobře mi tak.

díky moc zase to nepřehánějte, ať pak nejste zklamaný

každopádně teď se to už snad trochu pohne, tak za 14 dni bych chtel nastartovat a zprovoznit to. pak narazniky, lak, interier, vylestit kola..

jinak maxi, prosimte nevim jak budu zejtra stihat, kdyz nejakej najdu tak ti ho poslu, jinak az v pondeli. jinak klasika, od ty doby co jsme se o tom bavili, jsem na to uplne zapomnel

nejakej matros