Safrane Club

díky

tak teda musím uznat, že na těch fotkách, co jsi sem dal, se mi teda vůbec nelíbí... nevim no... sice si tak v duchu říkám, že je to blbě nafocený, ten safrán je celej takovej potuzenej a k tý zlatý by to šlo líp, ale stejně...

jojo, ty z laguny tam jdou, ale fakt spis na tu phase II... ale zase, ja bych si je tam treba nedal, protoze je ma fakt kazda laguna.

ty 18" me zas tak neoslovujou, ani nevim o zadnych na prodej a myslim, ze 18" uz jsou moc, i kdyz pokukoval jsem o tech z avantime novych za 10 . btw, ani jsem nevedel, ze se tyto davaly i na satise, myslel jsem, ze jen na espace IV. a zase, ma to kazdej druhej frantik na biturbu

tak asi ty biturbacky no... .. a casem do titanu s nima

a jak jsme se bavili o tamtech, tak tyto se mi libej


ale ve ctyrdire - 4 + 4 paprsky, teda vubec ne

Taky si myslím že 18" už jsou moc, je to pak už hodně tvrdé. Mě se ty z Laguny co měl Max líbí, ale jsou spíše takove elegantnejší. Je pravda že na lagunach je vidívám často, je jich moc. Ono taky zaleží hodně na barvě auta, na zlaťákovi budou zase všechny ,,zářit" jinak než na těch tmavých barvách. Kola z VelSatise se mi libí jedny 18" ale ty se hodí asi jen na Satise a na Safrana by asi nesedly, jinak na Satise bylo celkem 4druhy kol.

tak asi půjdu do těch biturbáckých. dnes mě o tom docela přesvědčil člověk, co mi jedny vezl z renovace. říkal, že takhle těžká a tvrdá kola ještě nikdy nedělal a i různé 18", co tam měl, nebyly tak těžké . a to už renovoval a vyráběl hodně kol. bavili jsme se i o neznačkových, tak říkal, že tam kdysi měl nějaká na renovaci a byla bouchlá, tak je nechával rovnat a nevěřil svým očím, když to rovnali gumovou paličkou a šlo to . takže ty biturbí jsou asi fakt kvalitka
mimochodem kdybyste někdo chtěl zrenovovat nějaká kola, tak dám kontakt, nepřekonatelná kvalita a cena, v ČR nic lepšího neseženete. rovnou jsem mu dal další sadu a pak mu dám asi ještě jednu.
pro ukázku dávám fotky

Kraaasna prace kolik si za to vzal??

3000,- práce, plus 1000,- vyšla doprava tam a zpátky. je z Opavy.
dělá to ve fabrice na kola, stejným postupem jako kola nová (samozřejmě u těchto ještě odstraňuje starý lak)

mimochodem, kdybyste měl někdo zájem o ta kola z baccary, tak je možná pustím. kdo má zájem, nechť napíše SZ s cenou, kterou je ochoten dát

Tak to je spickova cena kdyz posles oloupane a dostanes tyto kdybych jeste tu Baccaru planoval dal,mozna bych ty 16 koupil ale takto uz ne

Ty jo, mazec ta renovace! Taky je tam asi dam. Z Opavy jo? Ja z tama pochazim a o tomhle nevim, das mi prosim kontakt? Dik.

Jeste k tem kolum: Ty kola,co jsi nahodil fotku vypadaji super! Souhlasim,ze 18tky uz jsou moc. Ale nesouhlasim s tema lagunackyma. Zas tak kazda laguna je teda nema... A safrane uz vubec ne. Proste se mi na safrane libi,ale nikomu to uz nebudu tlacit...

No on je původně z Ostravy, kde je snad i ta fabrika (mimochodem ten lemmerz vyrabel i ty 15" na safrane, bud byly speedline nebo lemmerz), ale nedavno se pry prestehoval do Opavy.
Číslo na něj je 602 547 273, Tomáš. Bude dělat asi nejvíc biturbo kol . Jak říkám, hned jsem mu dal druhou sadu a až vyzkouší titan (který dosud nedělal, ale říkal, že to chce vyzkoušet), tak mu dám třetí, konečně mou sadu. A pak možná ještě dvě další . má opravdu desítky spokojených zákazníků. Dyžtak jestli mu budeš volat, tak mu řekni, že ho máš ode mne

jj, ty laguní 17" phase II opravdu sluší jako žádná jiná kola, ale skoro každej pozná, že jsou z laguny a navíc to lidi na safrana ph. II dávaj docela často. nevim, prostě kdyby mi na tom tak nezáleželo, tak je tam klidně hodim, ale jako prostě žádnej zázrak, díru do sveta s tím neudělám . mimochodem mohl bych je mít za docela slušnou cenu, kdyby někdo chtěl.

dik. v ostrave fabrika je,prave mi to prislo divne, ze v opave.

tak rikal, ze je mozne predani jak v ostrave, tak v opave. kdybys chtel, tak ti muzu poslat na maila fotky jinych barev, dela i ruzne antracity atd.

no urcite posli.Ja ti na oplatku muzu priblizit jakekoliv kola z OP do JI nebo prilezitostne i k vam do KH, kdybych tam jel.

Tak se na něj taky dostalo.... vyměnil jsem pedály, což byla strašná fuška... kdybych to bejval věděl, tak rovnou shodim komplet topení a výztuhu s elektrikou... takhle jsem musel topení povolit, sundat jednu trubku, výztuhu povolit, a byl jsem rád, že jsem to otamtud nakonec dostal... no pak venku hezky přeházet a kombinovat to nejlepší... takže jsem vzal pedály z manuálu, posilovač původní, sloupek řízení elektrickej, ale volantovou tyč původní (protože se vymílá kloub), na tu původní volantovou tyč dát ozubené kolečko z tamté (na čidlo naklopení volantu) a tak... no, pak jsem shodil nápravu a to vše jen kvůli rozřízlé nápravnici... no ale co, proti těm pedálům to byla hračka... takže to samé, vzal jsem jinou nápravnici (kterou už jsem měl dopředu dávno připravenou, byla to totiž koule oleje, proto je zachoválá ) a na to přeházel řízení a stabilizátor z tý původní... ještě jsem narovnal jednu tyčku stabilizítoru, která byla ohlá, plus dal jsem tam potenciometr na pneu podvozek... no, pak jsem vzal (opět předem dávno připravenou) kabeláž s hadičkami pneu podvozku a naházel to tam, potom hezky propletl vepředu nápravnicí a nápravnici přišrouboval. pak nějaký ty čidýlka podvozku, ventilátor topení atd atd.... no, to jsem zatím dělal od soboty... samozřejmě jako první věc, prošel důkladným odmechováním (pod všema těsněníma atd) kartáčkem na zuby .. no a pak spoustu času zabraly takové ty drobnosti, tohle by chtělo vyčistit atd... mám obroušená ramena, zítra je nechám přelisovat, pak přijdou nastříkat a konečně to budu mít aspoň trošku v cajku... už se těšim jak malej jarda, až tam budu mít ten starej zadek, tohle je fakt hnůj .

další fotky

úžasný. Musim uznat fakt super. Myslím že až to všechno zvládneš tak budeš mít toho nejzachovalejšího safrana v česku!

klobúk dole, krásna práca...fakt úžasné .
Pripomenul si mi moje časi pred 2 rokmi, keď som asi tak ako ty skladal zlatú Lagunu 3.0 V6 24V Initiale Paris.....súcitím s tebou, "odsral" si si toho už vela a vela si pri tom Safrane este "odsereš". Výsledok však bude stáť za to!