Safrane Club

Před dvěma lety jsem se přes internet nakazil. Od chvíle kdy jsem věděl, že existuje už mě jiný auta nezajímaly. Proběhla půjčka a hurá do Chomutova pro černej třílitr. z autobazaru, kde stála nákaza už asi půl roku. Po projevení zájmu prodejce nastartoval. Po asi minutě začal jít z kapoty dým Asi bych měl hlavně říct, že peníze jsem měl v kapse a auto sem byl rozhodnutej vzít. Auto se dalo na zvedák a olej byl navýfuku, takže proto ten kouř. Pak nešel otevřít kufr a všichni víte jak dobře se otevírá, když Safrane neznáte. No pánové se s tím 15 minut trápily nakonec se zadařilo. Nakonec po prohlídce jsem zakoupil vozidlo. Klíčky poprvé v ruce Otočením zapalování se nestalo vůbec nic Nebudu to rozepisovat - startér uplně KO. Takle se auto rozhně nenakupuje Stav tachometru 187tkm, cena v roce 2007 se slevou - 35 000,-

No kdo by ho nekoupil? Foto není z té doby - nicméně vypadal cca. stejně(až na černý boční blinkry - původně oranžový). :




V prvním týdnu ještě ze zbytku peněz z koupě jsem nechal nalepit černé fólie na skla - 70% i na přední skla. Málo kdo ví, že když máte Atest na folie, neznamená to, že jsou homologované. Takže na předních sklech buď nic nebo nelegal. Takže jsem rovnou dal stejné na celém autě. Doba kdy jsem ještě nevěděl, že Safrane.org existuje. Vyřešil jsem startér, ale přšla zima a já zjistil, že na straně řidiče mi netopí. Při hledání řešení jsem se na Reanult clubu CŘ moc neohřál a už sem byl tady. No a od té doby už o mě tak nějak víte.

Oblíbená "syčící" koncovka - jednou při zkoušce maximální rychlosti se semnou rozloučila




S autem jsem se za cca pul rok dost vyblbnul, tak přišli první "tuning"ový choutky. K tomu ještě jsem začal objevovat, co obsahuje a jak vypadá, výbava Baccara. Takže interiér mikroplyš šel pryč a jeho místo zaujal interier kožený s manualnim posunovaním. Postupně jsem povyměňoval žárovky interieru za oranžový. Koupil origo koberce.

Při snaze o náporové sání, jsem udělal toto, náporové sání je pro auta víceméně nefunkční, ale chladný vzduch je znát. Nějaký efekt to mělo.





Na aukru jsem potkal hezký kola za hezkou cenu. Posléze jsem zjistil, že hází. Nechal jsem je tedy opravit. 3500,- všechny kola naražený. Potom když už byly dole, tak jsem chtěl jejich vzhled trochu pozvednout, protože minulý majitel je používal jako zimáky na horách. Stříknul jsem je na černo, ale došlo mi že bych si musel nechat namíchat přesně stejnou barvu, jako je auto a ještě by to tam vydrželo chvíli. Rozhodl jsem se tedy pro chromovou barvu - tudíž hliník rozleštit do chromového vzhledu. Pak jsem ale přišel o garáž, tak to zatím usnulo. V součastnosti se na ně vrhnu - garáž už je.





Zde například zbytky po bouračce, která byla před koupí. Je to z předního skla za tlumící hmotou hned pod předním sklem.



Vozítko použivané při nepojízdném Safranu - kdysi. Teď mám služební nonstop k dispozici...



Někdy holt není na výběr a musí se tomu podívat na "kořínek"



V Itálii jsme byli už dvakrát, po prvé cca 2500km z toho 500km popojížděním a po druhé cca 2000km. Tam bylo asi nejvíc znát proč to auto si nemůžu vynachválit - týden jsme v něm žili. Například na téhle fotce je vidět, že z místem v autě problém není. Pod tím zeleným kufrem je vidět madrace, která měla asi 130cm na 200cm. Vzali jsme jí z postele a dali do auta, takže jsme měli pojízdné manželské lóže . Jenom zmíním, že jsme sebou neměli stan a celých 6 dní jsme spali v autě!







BUDU TO TADY POSTUPNĚ DOPLŇOVAT, JEŠTĚ NEJSOU UPRAVENÝ FOTKY Z ANIČČINÝHO FOŤÁKU

pěkný.
nojo, teď jsem si vzpomněl, že jsme se víceméně poznali přes prodej motorku na klapku topení a origo koberečků
btw, to uz je fakt tak dlouho, cos tam měl ty manuální kožený sedačky?

Hehe, vzdycky jsem si myslel, ze co se tyce oprav safrana, tak jsem nejvetsi blazen ja, ale urcite nebudu sam... Pekne Matesku!

Bóďa:
Ty sedačky čoveče tak rok budou:)

Max:
Počkej to nejhorší ještě přijde...

Vcerejší den:
Osvětlená stropní tlučítka a zkrácení řadící páky
No nedavno jsem si všimnul, že v Ph II jsou standardně osvětleny tlačítka. Nic zas tak nového to pro mě není, protože už déle vím, že i u Ph I by v těch tlačítkách diody, ale z nějakého důvodu se tam nezavedl drát Tudíž u původních bych musel šaškovat s pájkou a já takové zbytečné bastlení moc nemusim. Takže jsem ukořistil stopní konzoli z Ph II (thanx Bohuněk family) a dal jsem se do toho. byly různé cesty jak to udělat a já se nakonec rozhodl pro uplný rozebrání obou konzolí a sestavení "nejlepší varianty".

Použil jsem tělo konzole z Ph I bez alarmu - hezčí...



otočnou svítilnu také z Ph I jelikož z Ph II je lehce deformovaná (nevim jestli je to standarní) a v určité poloze se chvěje, což by mohlo při jíždě dělat akustický bordel - což nesnašim...



Čidlo dálky jsem použil taky Ph I - je uplně shodné jenom na bezalarm verzi neobsahuje alarm součástky a bohužel má diodu, přes kterou není možné ho bez poškození namontovat do bezalarm konzole...



Kabel jsem použil Ph II, protože do budoucna bych chtěl automatické ztmavování světel interieru z Ph II a světýlka jsou tam zapojený trošičku jinak. Takže kabel se neobešel bez úprav - i když sem pak zjistil, že se to dalo udělat i jinak.
Kabel Ph I vs Ph II + rozdělání konektoru. Jenom podotknu, že všem konektorům na autě se dají poměrně jendoduše a nedestruktivně upravit kabely....









Ve finále nezbytné čištění + můj oblíbený přípravek, který se opravdu vyplatí - je na plasty i na látku a čistí opravdu neuvěřitelně. Rozdíl před a po nemusím zdůrazňovat...




Jinak proběhlo zkrácení řadící páky o cca 2,5cm. Otestuji a podle toho buď nechám nebo ještě zkrátím.

pěkný pěkný, ale mates, nerikej mi, ze jsi zjistil opravdu az ted, ze vsechny konektory v autě maj pacičky, který se ohnou a dráty z nich vyndaj
btw, se ti fakt libi vic ten bez alarmu?
a jaky automaticky ztmavovani mas na mysli?

No zatim sem nikde kabely neprepojoval ze bych potreboval konektory rozdelavat - nemam šedesát Safranů jak ty že jo
Bez alarmu se mi každopádně líbí víc - ta dioda sorry ale nic hezkýho a o těch ufoních očkách ani nemluvim jo abych nezapomel jeste je tam záslepka
Zatmavování myslim, když zavřeš dveře a pomalu ti to zhasíná.

Jinak dneska sem chtel doresit tu stropni konzoli a ten konektor na zavirani je nejak jinak zapojenej a nefunguje a ja nemůžu přijít na to co je tam jinak.
Dodělal jsem kabel klimy, očistil palubku.

njn.. tak sem si rikal, ze jak jsi tam cachroval s tou klimou tak ze jsi to prave taky takhle prepojoval

no vidis, me se to zase líbí víc s alarmem... prostě pro mě čim víc čudlíků a kosmickejch supersensorů, tím líp

jj, to pomalý ztmavování je vychytávka.. pak dej vědět, jak jsi to pořešil. origo je to řešený v dekodéru, jestli se nemýlim. měly to už ty mezitipy 95 - 96.

budu to muset kuchnout abych věděl na čem sem

To ztmavovani sem nemel na 94 na 95 ted uz to mam a je to pekny

heej, nestvete me, mi to ani nesviti. Ted me na to Boda upozornil pri posledni navsteve a zaclo mi to pekne hlodat v hlave... achjoo...

kouknem na to o víkendu

Nějaká ochutnávka:

Vejšky vzadu ještě nemám napojený, protože nemam kabely.
Kryp repráků jsem zkoušel všechny možný varianty - oranžová + černá na oba způsoby - nakonec vyhrála klasika černá + černá. Odstranil jsem molitan před repro pro lepší zvuk a průhledný se mi to víc zamlouvá.
Konečně jsem vyměnil tyčku stabilizatoru, takže jsem se byl trochu provětrat Jen pro zajavost - na čepy na tyčce stabilizatoru jsou matky M10, doporučuju s umělou hmotou proti povolení a klasicky očistit šrouby na čepech aby se to dalo zase povolit.
Sedačku jsem stáhnul z kůže a musim říct, že taková prdel to zase nebyla Teď musim stahnout ještě tu s Ergo a se pokusim nafotit nějakej navod, ale nic neslibuju.

Přehazuju kóžu na sedačkách:



S tim musí být vyměněny i vnitřky s dofuky:



Vejšky zapracovaný za hlavu zadních spolujezdců:



Z šedý na černou:



Zkušební polep:

no teda... takhle ty sedačky zničit

pak hoď nějakej ten návod, mě se to bude určitě hodit... btw, chtel bych tam zapracovat ty vysuvny operky hlav

ty operky bych taky samozrejme chtel ale kam se vubec davali? Initiale? Právě sem si tam všimnul toho konektoru.

Hele chces to vyhřejvání - protože jinak ho použiju já

Jo a nasel jsem pohodlnej zpusob na sundani tech cudliku kam davas operky hlavy.