Safrane Club

to je bobře
ale chce to jestě to "racing"

spíš to chtělo tu krytku hliníkovou a taky leštěnou s černým nápisem, ale jinak to vypadá super! Chtělo by to ještě fotku celého auta, aby to bylo vidět v kontextu...

pro Maxe

boží, díík. vypadá to luxusně!

dík, ale zatim ani ne, pravda, docela na to lidi čuměj, ale spíš se těšim, až na to na jaře navěsim nárazníky a přestříkam ho

Witam!
Dlaczego tak nisko zawieszona? Sportowe zawieszenie? Czy aktywne amortyzatory?

p.s. to moje tarcze od biturbo:

Obdiv i od Plzeňáků......

hallo, welcome, yes I have there an electronically managed suspension system from my previous safrane



dík Robe

tak, a konečně můžu říct, že mi podvozek funguje! vyměnen přední potenciometr za úplně nový a zkalibrováno a předek už funguje, jak má. tzn. vysoká poloha je konečně jen o 3cm vyšší než standardní (jak má být), předek drží stálou světlou výšku a samovolně se nezvedá při zastavení a stání auta. juchů
mimochodem je to porucha asi na každym podvozku, protože ovládání předního potenciometru je konstruováno tak, že potencometr extrémně namáhá a páčí na něj a ten se vymílá, protože je uložený v plastu. měl jsem jich pár rozdělaných a skutečně se vyšoupe ten plast, ale šlo by to opravit a to tak, že by se nechalo vysoustružit mosazné pouzdro a mosazný otáčivý střed a vydrželo by to déle. další možnost sehnat jetej potenciometr ze zadku v dobrym stavu. další možnost je potenciometr a jeho uchycení upravit tak, že v něm vůbec ta otáčivá část nebude, ale bude napřímo. potencimetr má na celé propružení kola poměrně malý rozsah otočení, takže sebemenší vůle v potencometru či kloubcích táhla zapřičiňují špatné ovládání předku. už ten novej potenciometr má trochu vůli..

no, každopádně podvozek je celoživotní dílo, takže budu pokračovat výměnou předních tlumičů a uložení (měchy samozřejmě zůstanou nové), potom dodatečný kontrolní a ovládací panel podvozku pod rádio a pak ramena osadit tvršími silentbloky a čepy lemforder, protože už ty srajdy nehodlám furt dokola měnit. a uložení nápravnice natvrdo a podvozek bude hotov

ten potencometr vlastně vůbec není potencometr, ale to je jedno

nový čepy Lemförder, nová poloosa GKN a nové měchy BOGE přendány na zánovní a nově nalakované tlumiče s uložením . a zadní zánovní silentbloky vyplněny pro větší tuhost lepidlem na okna, tak uvidím, jestli to tam chvíli vydrží...

pěkné, to už by mohlo chvíli fungovat

no musim si to pochválit, funguje to krásně . je to příjemně tuhý, ale nic nemlátí, sport je ještě sportovnější . a díky čepům mi už nevibruje volant při brždění
ještě se těšim na ten tuning potenciometru od tebe, protože ten novej potenciometr už je jako ten starej, je tam vůle jako prase, tak už to radši ani nedávám zvednout, protože se to zvedá do nebe...

ještě musim odstranit velkej nedostatek v podobě toho uložení motoru a potom ještě uložit nápravnici napevno ke karoserii, což se prej hodně projeví na vlastnostech podvozku. a uvidim, co vydrží to lepidlo na okna, když to vypadá, tak si ty silentbloky nechám udělat nový, tužší (70 sh), protože se mi moc nelíbí, jak i s novejma silentblokama hejbneš kolem o několik cm dopředu a dozadu

trochu větší displej (ve skutečnosti je to na něm docela znát), bohužel by se ani po rozkuchání nevešel místo původního
a rámečky budíků, ale ještě je musím doladit na přesno. teď jsou tam trochu jako pěst na oko, ale s interiérem se budě dělat víc věcí

Pěkná práce!

Ty rámečky vypadají úžasně ,škoda,že výrobce neudělal optitrone do automobilu,za který chtěl v nejlepší výbavě více než 1.35 mega.Ve vyšší střední třídě,kam Safrane bez jakýchkoliv pochybností patří,se to prostě nosí a je to nádhera - Subaru Outback,Honda Legend,Nissan Maxima QX.